Отзыв об Opel Antara SUV / Кроссовер 2012 года

Ну вот и свершилось! Согласно моей внутренней формуле "Вау!", таки после долгих мучений я определился с выбором своего следующего автомобиля и наконец стал обладателем Opel Antara в комплектации 2.4 АТ6 Enjoy Plus, которую успел купить ровнехонько до подорожания за 1.118.000 руб. Настоящий немецкий кроссовер и не суть, где он собирается, но главное где и кем он разрабатывался.Автомобиль был куплен за наличный расчет у оф.дилера. Приключилась небольшая накладка с выдачей автомобиля, зато к уже ранее полученным подаркам в виде установки металлической защиты картера и резиновых ковров в салон мне подарили видеорегистратор ParkCity DVR HD 150. Мелочь, а приятно.Всем рекомендую Виталия П. — этот человек реально умеет презентовать автомобиль, а не тупо пересказывать по заученному материалу хар-ки товара. Также он Вас будет сопровождать и после продажи машины. Настоящее европейское обслуживание!Фактически, если брать в выборку кроссоверы, подразумевая автомобиль с отсутствием блокировок, за цену до 1.200.000 Opel ANTARA выходит на поверку самым лучшим вариантом по всем показателям в совокупности:— самый лучший комфорт; — обслуживание одно из самых недорогих; — много места как для пассажиров, так и для вещей; — хорошая проходимость для кроссовера; — отличная динамика; — отличная акустика аудиосистемы; — очень хорошее оснащение уже в базовых комплектациях; — цена с запасом для возможности установки ГБО, если требуется нивелировать расход топлива; — мягкий пластик салона и кнопок; — почти две тонны, а едет как седан, просто абсолютная управляемость; — отличная обзорность.По недостаткам: — не регулируется подлокотник по вылету и высоте; — нет датчика дождя; — большой расход топлива, если не ставить ГБО; — плохая шумоизоляция колесных арок и днища; — радиус разворота великоват; — подогрев сиденья слишком сильно греет попу даже на минимальной мощности (на максимальной мощности наверно можно яичницу делать); — крашенный бампер.Машина очень комфортная, очень продуманная с позиции подхода инженеров к эргономики пассажиров и очень вместительная. Кресла наполовину кожаные наполовину брезентовые, куча всяких отделений для всяких вещиц, есть электрический стояночный тормоз — самая главная вещь для пробок после автоматической коробки передач! Почти ничего не надо дорабатывать, только сделал шумоизоляцию колесных арок и обклеил защитной пленкой легко скалывающуюся нижнюю губу переднего бампера и еще штатную резину поменять — все!В самом конце фото моего бывшего и нового автомобилей.Реальная стоимость моего Opel Antara:1. Сама машина + пакет "Enjoy Plus" + подарок от дилера в качестве ковриков и защиты картера металл — 1.118.000 руб. (уже цены поднялись до 1.134.000 руб.) 2. Решетка от Irmscher — 11.550 руб. 3. ГБО — 25.000 руб. 4. Правильный антикор — 8.700 руб. 5. Шумоизоляция арок — 7.200 руб. 6. Дефлекторы передних окон Climair и накладки на пороги из нержавейки — 5.200 руб. 7. Шины с увеличенным бордюром от диска на 1 см. — 33.300 — 17.000 = 16.300 руб. 8. Защитная прозрачная пленка переднего бампера — 8.000 руб. 9. Спойлер капота — 1.700 руб. ИТОГО реальная цена машины до подорожания: 1.201.650 руб.