Отзыв об Opel Astra Универсал года

Здравствуйте Уважаемые читатели портала auto.ru!!! Сегодня я созрел для написания отзыва об автомобиле Opel Astra GTC 1.6 (115 hp) Easytronic, который был куплен весной 2008 года. Отзыв я пишу в первый раз, так что особо не пинайте. В первую очередь при покупке автомобиля мне очень понравилась машина как изнутри, так и снаружи,выбирал авто из наличия, так как ждать не было сил. В итоге взял Астру серебристого цвета в 3-х дверном варианте, комплектация к сожалению не полная(Enjoy). При выезде из салона радости были полные штаны,так как до этого ездил только на LADA 2115...ну ладно перейдём к самому автомобилю. Двигатель и КПП Безусловно двигатель 1.6 не для гонок, но лично мне в принципе в городе хватает, но всегда хочется чего-то большего. Что касается трассы, то тут дела обстоят похуже, чтобы обогнать фуру нужно постоянно держать педаль акселератора в полу и только после этого коробка переключит на максимально низкую передачу. Конечно есть еще кнопка Sport, но я считаю её вовсе лишней функцией. Про коробку передач (робототизированная) могу сказать одно: мне не очень понравилась, конечно если к ней хорошенько привыкнуть, то рывком будет поменьше. Тормоза К тормозам у меня нет никаких претензий, по моему они просто прекрасные и никогда не подводили тьфу-тьфу... Обзор Я считаю что обзор просто ужасный... Капот совершенно не видно, ни начала, ни конца, смотря в салонное зеркало заднего вида совершенно непонятно сколько места осталось, до авто стоящего сзади. К боковым зеркалам в принципе претензий не имею,но всё равно мне кажется могли бы их и побольше сделать. Штатный свет кстати говоря светит недурно, но я всё равно поставил ксенон. Управляемость Управляемость Опеля меня устраивает, только руль показался не достаточно острым, что для меня является скорее минусом, а так вообщем-то всё довольно неплохо. Подвеска как будто сконструирована для меня, то есть и не слишком мягкая и не слишком жёсткая, но это на дисках R16,на R17 уже жёстко. Эргономика Начну с сиденья, не знаю как в комплектации Cosmo, но тут у меня ужасно устаёт и начинает сильно болеть спина и шея, особенно это проявляется в дальних поездках. Да и водительское сиденье постоянно скрипит, но дилеры говорят это болезнь Астры. Подсветка приборки светит ярко, вся информация читается очень легко, конечно в этом еще и заслуга большого дисплея, а это несомненный плюс. Все кнопки находятся на своих местах, здесь нареканий никаких, правда иногда (очень редко) при включении поворотника моргаю дальним светом, вобщем могли бы и продумать. Климат-контроль Кондиционер холодит очень даже неплохо, но при его работе машина начинает тупить, зимой климат прогревает машину очень медленно(((, но это лечится установкой Quick Heat (по моему так она называется). Музыка Стандартный CD30MP3 выдаёт в принципе неплохой звук, но не более, для кого музыка важна, нужно ставить Opera. Надёжность Про надёжность говорить рано, проехал всего 21 000, но сколов предостаточно,вследствие низкого качества ЛКП, но это болезнь всего сегмента "С". Кстати говоря у 3-х дверок крайне неудобные двери, в плане плотных парковок, уж слишком они большие) Сам лично пару раз случайно ударил близстоящую машину((( В заключении хочу сказать,что машиной я доволен, несмотря на перечислительные минусы, и она стоит своих денег, обслуживание у Опеля далеко не самое дорогое. Например тот же Сивик гораздо дороже. Спасибо.