Отзыв владельца о Опель Фронтера SUV / Кроссовер 1994

Когда пришло время сменить авто, я долго не мог определиться с выбором, требования были: низкий расход,проходимость,вместимость, нужна была машина как для семьи, так и для поездок на подводную охоту, на которую теперь ездим два раза в неделю компанией из 4-5 человек, вмещается все снаряжение и багажник на крыше не требуется для этого.До фроси была нива и сравнивая проходимость этих машин можно прийти к выводу, что опель за счет веса хорошо идет по снегу, а нива лучше в грязи, но если установить на фросю резину с более глубоким протектором, чем летняя для асфальта, то в некоторых случаях можно даже не подключать передок-идет довольно весело. Расход топлива приятно удивил, он ниже, чем на ниве, а бак на 80 литров, просто мечта рыболова и охотника. Несколько тупит при разгоне мой опелек, но я привык к спокойной и уверенной езде, удивил накат машины - разогнав как-то авто накатом проехал около полукилометра по асфальту, машина идет как локомотив поезда - только разгони и не болтает по дороге как ниву. По ремонту - сменил помпу, т.к. потекла, когда заводил в мороз за тридцатку, установил электровентилятор охлаждения вместо вискомуфты и подваривалось крепление глушителя, на момент приобретения движок уже капиталился и были заменены диски, тормоза и сцепление. Порадовало устройство передка - при обычной езде шруса и передний мост отключены и не вращаются, поэтому отсутствует износ этих частей, машина уже красилась, т.к. краска за столько лет выгорает и скалывается, следов сварки по кузову я не заметил - железо довольно крепкое, Ну и последний плюс этой машине - цена, друг взял паджерика в таком же состоянии, но на 100000р дороже.

Расход по трассе - 9 литров , Большой багажник, Устойчивость на дороге и мощные металлические бампера, В отличие от нивы стали уступать при перестроениях по полосам в плотном потоке, Многие запчасти заменяются на отечественные

Слабая электрика, но все решаемо, Штатный свет слабоват, Некоторые запчасти только в оригинале