Отзыв владельца о Опель Мерива Минивэн 2008

Наконец нашел, что искал. Проехал пока не много всего 45000 км поэтому еще ничего не ремонтировал. Был недавно на диагностике где ничего, что надо менять не нашли. Поменял свечи, правда родной комплект был в хорошем состоянии, но береженого Бог бережет (обошлось в 1300 руб вместе с работой). С виду малыш, а внутри вполне просторный салон и комфорт. Очень маневренный в городе, особенно в пробках. На трассе устойчив как танк. Пару раз выезжали с друзьями на отдых несколькими автомобилями (у всех авто иномарки не старше двух лет) по трассе попадали в шквалистый ливень, какой бывает только на юге после чего убедился окончательно в правильности своего выбора. В такой ливень и ветер машина на скорости 100-120 км/ч ведет себя уверенно в то время как друзья больше 80 км/ч двигаться не могли из-за аквапланирования. Управляемость хорошая как на большой скорости так и условиях города. Комфорт на уровне четыре с плюсом до пяти не дотягивает летом из-за шума климат-контроля (хотя со мной многие и не согласятся скажут "зажрался") и массивных передних стоек мешающих обзору.Салон очень хорош как трансформер, так и по качеству материалов. Багажник для семьи то, что надо. Не понравится автомобиль тем кто любит" крошить" асфальт стартуя с места и передвигаться по трассе на скоростях более 180 км/ч т. к. ускорение с места до 100 км/ч составляет около 14 сек, а максимум до чего я разгонялся это 175 км/ч. Правда это не удивительно, т. к. автомобиль задуман для семьи, а не для гонок. Тормозные характеристики на 5 баллов (без юзов и "кивка" "носом" в конце тормозного пути). ТО у дилера обходится 6500 руб через каждые 15000 км. Рассматривал три производителя автомобилей: Kia, Hyundai, Skoda. Выбирал модель именно из класса универсал или вэн. Просмотрев все, что было в наших салонах так и не смог определиться. В каждой модели, что-то не хватало. Случайно зашел и в дилерский центр Опель и через пятнадцать минут уже оформил покупку Меривы.Покупать можно смело если нет денег на Лэнд Круйзер и по характеру вождения не гонщик.

- Низкий шум в салоне - Хоршая управляемость и устойчивость - Эффективное торможение - Высокая посадка - Оцинкованный кузов

- Массивные передние стойки - Медленное ускорение