Отзыв об Opel Omega Седан 1995 года

Доброго времени суток. В первые пишу отзыв. Возможно пригодится... (с Русским языком плохо все прошу не пинать) Купил машину в начале 2014 года. С пробегом 230 т.км Взял не глядя. Посмотрел мотор,кузов,электрику - что важно! Остальное оставил в покое. 3 часа и я стал обладателем Легендарного MV6 Omega от немецкого производителя ОРЁЛ! Самое главное критерием при покупке было мотор не менее 3-х литров и только универсал. И Я стал обладателем. До этого смотрел седаны 3.2-которы были убиты в хлам. Кузов варили,мотор весь в масле,куча ошибок на приборке да и по электрике было ооочень много вопросов.... После покупки сел.завел...(Проблема была со стартером) пришлось 1 неделю заводиться по 10-15минут....По машине все работало.Вся электрика была исправно. Мотор сухой.Работает ровно.По салону есть косячки не значительные.По железу все нормально за машину которой 19 лет.Ржа есть но дыр нет. Днище порадовало вообще в идеале за такие годы. В общем загнал я на СТО к знакомым в Митсубиши и понеслась.... Подвеска подустала и требовала ремонта. В течении всего года я докупал запчасти и ее инили. Выходили из строя датчики по мотору ДМРВ один раз,заменил и все и забыл. Сделал Полное ТО замена ГРМ,масел,Фмльтров,помпы,высоковольтных проводов,рычагов подвески,коллекторов (сифонили),все сальники,прокладки. масло в мкпп,редукторе...Наконечники рулевые маятник спереди и сзади. Купил за 130 т.руб. Вложил 150т.руб вместе с работой...Теперь доволен. Осталось поменять аммортизаторы и пружины и вроде все.... По запчастям...Самое дорогое, это датчики для двигателя...Коллектора б.у. в идеале по 3р за штуку.рычаг передний trw - 5р за 1шт.Центральная тяга 3р, маятник 1.5р,рулевые наконечники 2р. за сторону. Запчасти не дешевые ,НО! Машина реально едет. Доставляет одно удовольствие. Разворачивается как мерседес....Багажник чумовой...Просто пипец..... Владею следующими машинами Kia ceed 1.6 at 2010г.в. - 130т.км ПРоблем нет... Opel Antara 3.2 2010г.в. - 8-т.км Проблема с Дроселем болезнь.Проблема с цепями ГРМ замена стоила 70т.рублей!!! Сейчас хочу продать и купить ВАЗ Ларгус Фургон! Вроде как все написал. Что вспомню постараюсь дописать....19 ноября 2014Как хорошо спасают молдинги на дверяхБыл 3 раза в ДТП. Первый раз с Kia Rio на Скорости под 40 Засандалила в задную дверь. Удар был такой,что я думал у меня под замену дверь,крыло...Вышел осмотрел и ничего не понял. У меня небольшая царапинка и две маленькие вмятинки. У Кия Рио Передний бампер и Крыло в царапинах и сломалось крепление бампера. Заехал в сервис взял шлиф.машинку убрал царапины под ноль. Осталось две маленькие маленькие вмятинки.. ДТП с Мерседес S500 . Скорость моя 100. Мерена выезжающего 40 Выхожу смотрю на мерен у него бампер слетел крыло мятое фара разбита. У меня только, царапина на двери и все....Отьехал, потер и нет царапины. ДТП с Nissan Murano Перестрающегося под 80 Моя скорость 80 так тот мне по двум дверям прошелся и по крылу...Остались царапины на двери задней глубокие до грунта и все...Переную дверь все царапины ушли. Лак не стал полировать. А вот задняя дверь ей досталось больше всех там и царапины остались. Придется покрасить. Вывод: во всех случаях очень спасали молдинги дверей.... (На том же Киа Сид где нет молдинги постоянно по КАСКО менял двери,крылья,бампера. там молдингов нет.И ДТП в пробках не такие сильные) Так,что железо в Омеге толстенное...Не зря машина под 2 тонны весит!17 февраля 2015Ну что вот 1 год и пробег за 250 000кмПоменял резину. Перед поставил ХангКанг шипы 225.55.16 до этого Бриджстоун был или Континенталь не суть важна...Конти брал б.у. от бэхи...стер всю резину и надоел этот абс мне...Китай встал хорошо.руль не бьет При 170 ведет себя хорошо.мне нравится и цена то всего 5000р за 2-а баллона . Ща буду менять задние амморты и пружины. Не знаю задние аммо кончились еще при покупки авто. Но машину не качает...Но не могу я себе это позволить так оставить машину...ведь в багажнике 150-200кг инструментов.... Цена вопроса запчастей новых с форума копейки. Цена работы 4000р + сход развал 2500! Машина ведет себя хорошо...Заводится.быстро прогревается и едет. бывает на хх под тупливает при разгоне...наверное где-то датчик. или масло в колодцах пробивает 1 цилиндр. это в будущем все сделаю. Пока заводится едет не буду трогать! Поставлен бампер на место задний. Установлены парктроники которых так не хватало на таком огромном сарае.... p.s. Омежка едет дальше )))))25 марта 2015Пробег за 260 000кмПредыдущий пост. Амортизаторы зад Оригинал новые. Пружины зад не оригинал новые усиленные.Не почувствовал разницы с тем, что было у меня с убитыми наглухо старыми амортизаторами и уставшими пружинами. Старые амортизаторы вообще не шевелились до такой степени закислись. Видимо оригинал с завода еще стоял. Вот и пришла очередь рассказа о том,что после замены клапанной крышки , которая е7№;@ла мозг с под траиванием при старте. Заняло 8 часов с полным разбором. Чисткой ,заменой всех прокладок (дросель,впускной, плита, фланец и т.д.) Зачистили контур головы. Поставили новую НЕ оригинальную прокладку и посмотрим сколько она проживет. Скажу, что Оригинал прожил 10 000км. Катаюсь пока проблем не знаю..Вылезли конечно косяки по ДПКВ и Детонации.Но пока не заглохну не буду менять . Особо не напрягает. бывает иногда при старте провалы небольшие... На днях перебрали Генератор за 8000р (Диоды,щетки,подшипники) снять поставить 2200р включено в стоимость.Но скажу так, если не срочно то самому снять за 15-20 минут! В этом плане у Омеге v6 все просто!. Машина преобрела истинныйе технические характеристики. p.s. Продолжение следует.27 мая 20151г3м или 35 000км.Всем привет. Допишу,что еще сделал. Машина проблем не доставляет.Все основные болячки устранены.как видно из отзыва, что в мотор я не лез. Но стал подтраивать глушак. Меня предупреждали,если будет троить снова. Надо снимать головы.Переверивать все шпильки. старые выкручивать и будет счастье. Пока нет 16 000р на это чудо.А там можно и Маслосьемные поменять и поршни глянуть. В общем не лезу пока. Не так давно заменил ДПКВ на Facet в районе 2000-2500р. Машина больше не глохнет при старте. Полет нормальный. Но до 100% идеала пока не доведена. Но уже лучше чем было! Часть подвески новая. (съел на этом рыбу уже. лучше брать один раз но фирменное,чем несколько десятков фуфло Lemferdr,trw,facet,bosh ну и т.д.) По мотору только прокладки, кроме гбц. Обнаружил,что тек антифриз между головами и видимо из маслоохладителя. А так катаемся.едем. Сейчас средний расход остановился на отметке 13.5л (манера езды активная. Мкад 140,где можно то и 200). Трасса также по возможности. Город по обстоятельству. Всем Омеговодам и не только удачи. p.s. Обнаружил странно явление. не обьяснимое. заменил фильтра,масла и т.д. полное ТО! Первые 5000км пробега масло доливаю 700гр. Отсавшиеся 5000км доливая 200гр. Как так не понтяно! Куда масло девается первые половина ТО. Вообщем закономерности я не нашел. Но стиль до и после одинаковый. Крутится двс.вертится.... Странно! но факт!2 декабря 2016Умер...УмерПодбит зимой в начале года. Сдан в утиль... Жалко машина очень комфортная при движении...мягенькая....Жалко конечно....Взамен хотел такую но дизель. Но купил Лексус GS300. Машины совсем разные. Лексус надежне в 100раз лучше. Но плавность хода за Омегой. Но тут тише в салоне и Акпп и все электронные ништяки в штате что очень радует... 1.авто регулировака руля. сел в машину он выезжает как настроено. выходишь из машины он задвигается и поднимается в верх для удобства выхода. 2.чумовой трекшен. и противобукс... тут не глушит двс как на омеге тут жмет педаль тормоза. 3.сенсорный монитор в штате и цветной...двд и навигация..вообще круто. (правда не шаштная навигация какой-то модуль стоит) с камерой заднего вида. мелочь но очень полезная и приятная. 4.все электро. хотя места в зади меньше чем в омеге. ну и седан это не сарай.... если выбирать то лексус если про комфортную езду по трассе то омега....