Отзыв об Opel Omega Седан 1998 года

Купил после комплексной диагностики ОМЕГА В Караван 98 года(доресстайлинг) 2 литра 16 кл. автомат За 4 месяца и 20000+ км пробега на данном автомобиле испытал все прелести и удобства данного авто. Вся семья довольна выбором, очень удобный автомобиль во всех отношениях, находится в нем очень приятно как объемному грузу, так и пассажирам. Заметки по авто: 1. Антиблокировочная система тормозов работает предсказуемо 2. 4 подушки безопасности вселяют уверенность в безопасном движении 3. Устойчивость и управляемость автомобиля даже на скользкой дороге хорошая 4. Климат-контроль замечательная вещь, причем раздельный. 5. Штатные ксеноновые фары с омывателем отлично освещают дорогу в любое время суток. Оригинальные противотуманки не портят картины и не слепят встречный транспорт как самопалки. 6. Складывающаяся спинка переднего пассажирского сидения позволяет перевозить оч длинные предметы. 7. Багажник универсала заслуживает больших и громких оваций. 8. На любом сидении оч удобно находиться, даже в оч. долгой поездке. 9. Штатный попогрев работает оч. корректно. 10. Электрический привод передних сидений не утомляет. 11. Родная навигационная ситема Филипс Карин никакого интереса не предсталяет, хотя и есть карта Москвы в моей машине. 12. Штатная музыкальная система Филлипс+ ченджер Блаупункт+ штатный усилитель и сабвуфер в заднем крыле в комплексе сакустикой Боуз работает оч. приемлимо. Марку Нопфлеру не стыдно воспроизводится в данной машине. 13. Отменная шумоизоляция не дает напрягаться при езде . 14. Установленный парктроник Валео придает уверенности при парковке. 15. Автоматическая коробка с зимним и спорт режимами, хоть не Ипонская, как на переднеприводных Опелях, но работает хорошо( тьфу 3 раза) 16. 2-х литрового мотора хватает для уверенной езды, расход топлива составляет на трассе 9 литров на 100 км и в смешанном цикле до 12.8 литров на 100 км, Всегда в 75 литровом бензобаке залито топливо АИ-95 с красной заправки. 17. Бортовой компьютер оч честно отслеживает все параметры поезки 18. Эргономика водительского места и качество использования материалов отделки салона замечательные. На мой взгляд не хватает люка и противобуксовочной системы. В Омеге отсутствует регулировка руля по высоте, хотя угол наклона рулевой колонки выбран оптимально Общее: Запчасти для данного автомобиля легко покупаются в Москве и области. Цены оч. не высокие, даже по сравнению с ТАЗ. Технической информации по данной марке завались, ищется даже плохим поисковиком и непрямыми руками. Хороших и правильных автосервисов мало , как и для других марок, знаю порядка 5 (пяти), и все далеко от моего района обитания. Опиля не воруют совсем. Автомобиль не так сильно подвержен коррозии, как более ранние модели фирмы. На моем авто вздутие краски на кромке у 2 стекол дверей, странно, что на арках коррозия отсутствует:о) Все болезни данного автомобиля испытал на своем непродолжительном опыте обладания. Перечисляю: 1.Обильный масложор мотора (самый выдающийся трабл) 2.Проблема с рулевым редуктором(люфт в руле) 3.Проблема с электрикой 4.Сд-ченджер работает не корректно 5.Шпильки на коллекторе 6.Постоянная борьба с холостым ходом 7.Проблема с датчиком распредвала 8.Криворукие мастера на дорогих сервисах 9.Коррозия Эпилог: Альтернативы, по совокупности качеств, автомобилю не вижу, даже за бОльшие деньги. В перспективе о5 Омега в ресстайлинговом кузове или внедорожник Опель Монтерей\Фронтера.