Отзыв владельца о Опель Омега Седан 1999

В 2016 году покупал свою первую машину. Смотрел различные автомобили, в основном B и С класс, но вот при поиске очередного "Опеля до 150 т.р." наткнулся на объявление о продаже Омеги. 2 литра, механика, черный, 200 000 пробега, не бит/не крашен, 2 владельца по ПТС. Кроме пробега (который по данным диагностической карты был около 275 000), состояния кузова и реального числа владельцев (авто 2 раза передавался по ген.доверенности, но продан был владельцем по ПТС) всё оказалось верным. Продавался за 150, куплен был за 130 тысяч. При осмотре были приговорены: - тормоза (диски, колодки, трубки, шланги и пара суппортов) - гофра выхлопной трубы - аккумулятор - радиатор кондиционера За пару-тройку месяцев было потрачено на приведение в порядок 60 тысяч рублей, из них 40 — это тормоза с работой. В принципе, машинка радовала относительно недорогими запчастями, взаимозаменяемостью некоторых с запчастями от продукции Волжского автозавода, задним приводом (зимой бочком ходила), великолепной устойчивостью (в том числе и на скоростях за 160), царским комфортом (который портило лишь состояние салона после 18 лет и всякого рода скрипы-сверчки). Чем машинка не радовала: - состояние кузова — задним аркам пришёл конец ещё до меня, так же как и дверям — они нещадно ржавели снизу, и перекуп-ремонт предыдущего владельца только усугубил ситуацию - масложор — 1 л на 1000 км - течь всех остальных технических жидкостей, кроме гидроусилителя — охлаждайка уходила в кране печки, тормозная — в рабочем цилиндре. Цилиндр через год эксплуатации у меня кончился, пришлось доезжать 100 км без педали сцепления. - пару раз она отказывалась заводиться зимой, причины выявлены не были. - подёргивания на непрогретой машине — лечилось заменой РХХ, которую я не сделал За 1.5 года я наездил на машинке 27 тысяч километров и при подвернувшейся возможности заменил его на машину совсем другого класса, но это уже другая история. Ездил на ней по Москве и области как в институт, так и на работу (промальп). В работе спасал просто огромный багажник, можно было возить всю бригаду, снаряжение и материалы для работы. Ела машинка в среднем 10-11 литров на 100 км. Если бы этот отзыв я писал в 2007 году, я бы настоятельно рекомендовал эту модель к покупке, сейчас — если только найдётся экземпляр в очень хорошем кузове, потому что почти все Омеги сейчас гнилые, а качественного металла на замену уже не найти — только Китай.

Комфорт, Управляемость, Вместительность салона, Стоимость обслуживания

Надежность, Качество кузовного металла