Отзыв об Opel Vectra Седан 1990 года

Доброе время суток, автолюбители и те, кто ими собирается стать! Хочу рассказать вам про свою машинку - полноприводную вектру с шестнадцати клапанным движком!!! Взял я её за 105тыс. 03.2010, Скажу честно смотрел в основном на внешний вид, при покупке заехал на сто, но проверили только подвеску, движку не диагностировали. Теперь о главном! Либо на сто были какие-то лошары, либо просто заехали туда, куда надо было заехать продавцу. При смене масла через пару дней пришлось вставлять и нарезать новую резьбу под новый сливной болт, так как он там просто болтался (геморойно кстати, может проще было бы поддон поменять, кто знает); потом через месяц, при смене колёс на лето я понял что стойки просто мёртвые со всеми пружинами в том числе. Сразу же после этого началась чёрная полоса, начал е...ать мозг двигатель причём нормально так, как полагается! Сначала я тупо глох прямо на ходу, промыли всё что можно промыть(заслонку, инжектор) прочистили катализатор(5тыс.), вроде бы очень помогло, но только на два дня!!! Потом я заглох с концами прямо на середине перекрёстка на трамвайной полосе, оказалось генератор сдох, после ремонта генератора(3,5 тыс.), моё время езды длилось ровно неделю... Теперь новая проблема - скачут обороты и машина глохнет так же на ходу, так как при торможении обороты стремятся в ноль. Тут я решаю основательно кинуть тачку в сервис, всё продиагностировать, заплатить сколько нужно и забыть об этих инцидентах... Итог: замена датчика положения дроссельной заслонки, в/в провода, свечи, датчик температуры двигателя на блок управления, крышка тромблёра (все ролики внутри), лямбда зонд + снова полная промывка инжектора и чистка заслонки... Итого работа с запчастями - 20тыс. Далее катаюсь снова неделю проблема - повышенные обороты(1600) бензин жрёт как лошадь! Заезжаю на тоже СТО уже с предъявами, после чего они показывают мне жестокую реальность: на заслонке винты для регулировки оборотов закисли в говно и ничего не сделать, только новая заслонка(40тыс.), а на разборе хрен найдёшь... Короче пиз...ец полный...Это называется старость, как они мне сказали!!! В данном случае могу объективно сказать, что может быть просто не повезло, но вот что касается старости: 1)Поменял два пальца на петлях передних дверей(провисли из-за лопнувших пальцев), кстати у многих эта проблема, ну почему-то всем нравиться отбивать краску на кузове 2)Про гниющий кузов даже говорить не хочется... Свежая покраска, причём очень даже ничего покрашена, итог пауки на задних арках уже через 6 месяцев 3)Люк реально подтекает и не так просто там что-либо сделать 4)Обшивка в салоне, почти во всех вектрах этого года в отвратительном состоянии 5)По днищу нужен глаз да глаз, вот у меня под задними амортиками уже реально трещины были, так глядишь пружины в салон проваляться... 6)+ ещё куча мелочей, к примеру трапеция дворников, ломается там что-то и один дворник работает, ещё и не с водительской стороны... Короче говоря за эти деньги советую не брать эту тачилу (только если всё в идеале), много = очень много головника, восстанавливать её вообще дело не благодарное. Мой совет Ауди 80 это реальная альтернатива, кузов оцинк., да и вообще крепче, движки надёжней 100 пудова, да и ремонтировать такие машины смысл есть... Либо японец старенький... Уж поверьте опель тех времён в 2010 уже автохлам неремонтопригодный...