Отзыв об Opel Vectra Седан 1996 года

Автомобиль покупался в 2001 году как семейный, поэтому выбирал среди универсалов. При этом не хотел покупать "сарай", поэтому обращал внимание и на внешний вид, в частности по длине было ограничение 4,5 м, обращал внимание и на дизайн и на отделку. Поскольку до этого пять лет ездил на автомате, то уже привык и иного не хотел. Платить намного дороже 10 тыс. долларов не хотелось. В общем, из сочетания всех этих факторов и получилась ВектраБ-Караван 2,0 л в варианте СД. При покупке на спидометре было 85 тыс. км, сейчас уже 145. В принципе что хотел, то и получил, грех жаловаться, машина емкая, ходкая (конечно при полной загрузке приемистость падает, но не катастрофически), неисправности досаждают весьма умеренно, коррозии пока не заметно. Менял выпускной коллектор (стандартная неисправность), сайлент-блоки задней подвески (до сих пор думаю, что просто "развели", никакой разницы от замены не ощутил, наверное, потому, что в повороты вхожу на скорости не более 80 км/час), еще пару мелких деталей, но одна неисправность была из разряда "хоть стой, хоть падай". Зимой пластмассовым подкрылком протерло алюминиевую боковую крышку автоматкоробки (на ней есть приливы, в которых проходят каналы для масла, вот один из них и прорезало, как резцом). В авторизованном сервисе за снятие и установку крышки взяли 200 долларов, предлагали две недели ждать из Германии новую за 250 дол., но на рынке крышку заварили аргоном за 200, но рублей. Полагаю, что произошло все из-за органического недостатка ВектрыВ - малого пространства между колесами и арками. В условиях нашей зимы, когда часто происходит смена температур, снежная жижа набивается в этот зазор и застывает. Чуть увеличилась нагрузка - и подкрылок деформируется и смещается, да и ход от постоянного трения колеса об эту наледь заметно ухудшается. Так что теперь зимой вожу специальную узкую лопатку из прочного дерева, чтобы вовремя удалять снег. Включая вторую замену ремня ГРМ на 135 тыс. км пробега, за 4 года потратил на все - про все "тьфу-тьфу" около 1 тыс. дол. Покупал за 11 тыс., судя по объявлениям в прессе сейчас мог бы продать не намного дешевле, но не буду, потому что менять смысла не вижу. В качестве семейного авто она меня устраивает на 150%, что-то пошикарнее будет неоправданно по соотношению "цена/предназначение".Я не плейбой и не стрит-рейсер. Ждал новую Вектру и сильно разочаровался "Караваном". Вот теперь точно получился "сарай". Пока думал, не купить ли Фокус, его модельный ряд поменяли с ног на голову, теперь автомат ставят только на самый слабый мотор 1,6 л. В общем даже жалко, что ВектруВ перестали выпускать, можно было бы по дешевке купить оснастку и т.п. и при небольшом рестайлинге наладить производство у нас, все равно новая Вектра ей не конкурент, скорее заменяет Омегу.