Отзыв об Opel Zafira Минивэн 2006 года

Был владельцем Зафирки 2,5 года. Мое мнение, что в целом машинка неплохая! Что не понравилось и какие косяки имели место быть... 1. Низкий передний свес (это и явилось одной из основных причин замены авто). 2. Вспучивание ЛКП с последующим отслоением кусков краски в местах вздутий ( в частности уголки задних дверей и естественно пятая дверь, правда на последней краска только вздулась в двух местах и на момент продажи она еще висела на кузове). Кстати, как мне думается, нифига кузова не оцинкованы, я не стал заморачиваться с подкраской тех мест, которые были покинуты капризным ЛКП... и за полгода, на том самом месте, где раньше жила краска... благополучно завелась ржавчина!В моем случае дилером сей распространенный косяк Зафир гарантийным признан не был! Бодаться с ними и с GM не было никакого желания, да и времени. Слабое ЛКП было второй весомой причиной расстаться с Зафиркой. 3. Изитроник...вешь однозначно удобная и вполне достойная альтернатива механнике, но какая-то она до конца недопродуманная... перепрошивки и регулировка точки схватывания сцепления немного улучшают ее работу, но дерготня все равно досаждает. Очень интересно, насколько долговечен изик? 4. Непродуманная зона парковки стеклоочистителей (зимой задалбывает вылезать из машины и обстукивать их от наледи, к тому же эффекта это почти не дает из-за их безкаркасной конструкции). Но эта проблемка решаема с помощью балонов для размораживания стекол. 5. Верещящий в жару кондиционер и запотевающие задние боковые стекла зимой. 6. Flex7...трансформация салона очень быстрая и удобная, но по мне так лучше б сидухи просто традиционно складывались. Третьим рядом сидений за все это время воспользоваться так и не удалось, машинка покупалась из-за высоты посадки и простора на передних сидениях. 7. Сильно пачкающееся заднее стекло, правда зона очистки стеклоочистителя вполне достойная, хотя и не очень удобен алгоритм его работы. 8. Очень царапучий пластик в багажнике.Ну а так, за период эксплуатации ничего не ломалось и не отваливалось...скрипы, появившиеся в руле, были вылечены силиконовым спреем, поворотник зимой глюканул только один раз, сверчки ненавязчиво жили в районе багажника и панели приборов (кстати пластиковое стекло на приборке...это вообще песня, рекомендую протирать его как можно реже и нежнее, ибо затирается оно нещадно даже от безворсовых салфеток). Был еще один небольшой глюк - несвоевременно гаснущая машинка с гаечным ключиком, замена комплекта ключей и прочие проводимые манипуляци с ЭБУ дилером в Дженсере не помогли, датчик с тупым упорством продолжал о себе напоминать и после 5 поездок к ним с этой проблемкой я решил забить на него, да и на них тоже, но что самое интересное, не прошло и двух недель, датчик стал работать как положено и больше о себе не напоминал. А вообще, сервис GMовский полный отстой и в плане квалификации мастеров, и в плане отношения к клиенту. Так что машинку, а заодно и производителя пришлось поменять.