Отзыв владельца о Опель Зафира Минивэн 2006

Здравствуйте дорогие читатели=)Начну с того что водитель я не бывалый,за рулём около 6 лет,в личном пользование было 2 авто.Первое это ВАЗ-21093 ну и второе авто Opel Zafira B.Авто было куплено новым в салоне в 2006г с двигателем 1.8,механика.За весь срок эксплуатации авто пробежало 95 т.км.Активно используется только с 2008г до этого только по выходным.На тот момент пробег составлял около 30 т.км. ТО у дилера делалось только когда машина была на гарантии, стоимость ТО не превышала 6000р,по гарантии меняли задний фонарь (был не герметичен и скапливалась в нём вода).После окончания гарантии обслуживали авто сами,не из-за того что дорого а из-за отношения наших дилеров к авто,что то,где то не прикрутят или ещё что то=) Стоимость расходников при замене масла не превышала 3000р. Расход нормальный,при спокойной езде выходит 6-9л если "притопить" то компьютер уже показывает от 11 до 13л,заливаю только 95. Примерно при пробеге 46т.км вышел из стоя термостат,цена очень удивила,не оригинал 5000р (не опечатка).При первой замене колодок были установлены колодки LPR,по не знанию брендов и малому количеству магазинов по з\ч в нашем городе.Скажу сразу колодки полное Г****.При торможение начинало бить руль(повело диски тормозные)При след. замене колодок проточил диски и поставил колодки фирмы Брембо,Разница чувствуется сразу.Также замена задних колодок. Цены приемлемые,передние Брембо что то около 1700р,задние около 900р.При пробеге 64т.км загудел подшипник правый,после зимы.Как оказалось ступица в сборе. Оригинальная стоит около 10000р,Не оригинал(поставщик на конвеер SKF) обошлась в 4800р.Появился стук в подвеске при не большой скорости,заменили сразу рулевый тяги и наконечники, стойки стабилизатора.В итоге оказалось что гремели стойки стабилизатора.К 90т.км развалился сайлентблок переднего рычага,задний.Так как снимать рычаг,заменил срузу 2 салейнтблока и шаровую с обеих сторон.Так же под замену попала вторая ступица.На подходе ремень ГРМ оригинальный комплект 4300р+приводной ремень с роликом около 3000р. По ходовым и по комфорту особо сравнивать то и не с чем (в основном на других авто был пассажиром). Лично по моим ощущениям дорогу держит очень хорошо для авто такого класса.Крейсерская скорость 120-130км,Подвеска иногда бывает жестковата.Дорожный просвет для иномарки нормальный,но для нашей страны ой как не подходит,за прошедшую зиму вытаскивали раза 4 точно и это только во дворах. Салон огромный после ВАЗа=)Качество сборки и подгонки деталей хорошее, Есть 3 ряд сидений, использую не часто но выручает,багажник большой. Шумоизоляция по мне нормальная, на 4. При оборотах выше 3500 уже даёт знать о себе двигатель=) Большой минус это диван 2 ряда сидений, если спинки можно сложить по отдельности то диван идёт целый. Мало кармашков под мелочь. Музыка играет хорошо,многое говорят что не очень,после того как сделал виброизоляцию дверей стало играть на много лучше,многие люди даже не верят что штатная акустика так может "играть",в целом авто устраивает. Если сравнивать с другими авто то......мммм, Форд C-макс, на то время стоил чуть дешевле зафиры, хотели его брать,но после того как посмотрели,пощупали его в салоне,отказались от него сразу,щели на панели были огромные.S-макс с тем же набором допов стоил около 750т.р,3 ряд шёл как доп,опция.По нему ничего сказать не могу,так как не смотрели.Итог таков: цена качество соответствует на все 100% данному автомобилю

Не указано

Качество ЛКП