Отзыв об Opel Zafira Минивэн 2008 года

Недавно родственник приобрел Опель Зафиру Enjoy 1.8 МКПП, пришлось поездить на ней несколько дней по Санкт-Петербургу, решил поделиться своими впечатлениями с точки зрения водителя и ТОЛЬКО водителя. Итак мой рост 186 см, вес 110 кг. 1. Место водителя. Сажусь в машину. Сидение пришлось отодвинуть назад до упора - иначе неудобно жать педали. Верхняя часть рулевого колеса загораживает панель приборов. Опускаю сидение, поднимаю руль, выдвигаю его на себя. Вроде приборка стала видна (регулировки на пределе). Однако теперь не могу положить локоть левой руки на подлокотик в двери, он слишком низко, приходится изгибать плечо, удобной расслабленной позы не принять. Увы, мне регулировок не хватило, хоть и автомобиль вроде бы большой. Сидение также неудобно, уж на что я немаленький и нехил в плечах, а боковой поддержки никакой не ощущаю, сама спинка плоская, болтаешься в кресле как... сами додумайте. Коробка передач в данном автомобиле ручная, переключение передач весьма нечеткое. 2. Управление климатом и магнитолой неудобное. Хотя возможно вопрос привычки. 3. В салоне семейного автомобиля нет ни одного капхолдера! Кому смешно, а мне непонятно. 4. Гнездо прикуривателя расположено неудачно - рука, переключающая передачи, постоянно над ним и если туда что-то включено, постоянно касаешься кабеля питания и он вываливается. 5. Капота водителю не видно поэтому гарабиты спереди не ощущаются. 6. Боковые зеркала маленькие 7. Пятая (задняя дверь) - это что-то с чем-то. Чтобы ее закрыть, нужно как следует хлопнуть, причем от выемки в нижнем торце двери никакой пользы, приходится браться за дверь снаружи и не запачкавшись ее не закрыть. Возможно это косяк регулировки замка и надо обратиться к дилеру. 8. Проехался и пассажиром. Сзади довольно просторно, но в машине за 670000 рублей в дверях сзади мясорубки. Теперь с чем я сравниваю - думаю сейчас многие удивятся... Сам я владелец и водитель автомобиля Хундай Акцент 2004 года МТ2. В нем сижу как влитой, и хоть регулировок меньше, ощущаю себя гораздо удобнее. Все под рукой, в кресле не болтаюсь (хотя есть и поудобнее), руль там где надо и ничего не перекрывает, багажник закрываю взявшись за него изнутри, передачи втыкаются на ура, чашку кофе есть куда поставить, боковые зеркала большие, из прикуривателя ничего не вываливается. Думал про него тоже написать, но в последних отзывах и так все правильно расписано, чудная машинка за свои деньги. 9. Шумоизоляция. Уж на что в Акценте ее нет, но Зафира какой-то особой тишиной не поразила. Общий шумовой фон в салоне отнюдь не низкий, пассажирам сзади слышен песочек по аркам. Из плюсов - достойная динамика на двигателе 1.8. Но расход по городу пока не меньше 14 литров - так показывает ботровой компьютер. Воможно после обкатки и упадет. В общем после примерно тридцатичасовой эксплуатации Опеля нахожусь в легком недоумении - где хваленая немецкая (по сравнению с корейской) эргономика. Ожидал реально бОльшего. Хорошо что эту машину купил не я. :) На оценки безопасности и надежности прошу читателей внимания не обращать и помнить, что я оценивал машину как водитель, а не как пассажир.