Отзыв владельца о Опель Зафира Минивэн 2014

Так получилось, что на фоне кризиса 2015 года, когда на все машины чуть ли не ежедневно поднималась цена, надо было купить большой, недорогой автомобиль. Выбор пал на Опель Зафиру. Сначала мне машина не понравилась, двигатель часто глох на малых оборотах. Затем, я сделал чип-тюнинг двигателя и проблема ушла, кроме того двигатель стал очень эластичным, на скорости 50 км/ч тянет на 5 передаче. Большой салон, с удобными креслами, одинаково регулируемыми. Высокая посадка. Хорошая трансформация позволяет иметь сзади грузовой отсек 1550 на 1000 высотой около 700мм. Кроме этого, форма крышки пятой двери его не уменьшает, как у большинства автомобилей. В салоне 7 посадочных мест, за 4 года эксплуатации, два раза возил всех семерых, но только детей. Обслуживание. После того как у официального дилера мне поставили салонный фильтр меньшего размера, я от казался от таких специалистов. Ушел в специализированный сервис обслуживающий марку Опель. Там менял что положено по регламенту раз в 10 тыс. км. За качеством работ я слежу всегда сам, делалось все только по регламенту. Единственная возникшая проблема — полетел датчик температуры двигателя. Это я понял сразу — увидев прыжки температуры на бортовом компьютере. Стоимость запчастей и обслуживания получается средняя, как раз для бюджетных машин. В дороге машина ни разу не создавала проблем, поэтому я уверенно ездил пару раз в Астраханскую на рыбалку, в Швецию кататься на лыжах, в Карелию, в Черногорию, проехал пол Европы. Расход минимальный по топливу с включенным кондиционером по трассе получается при скорости 107 км/ч 6,7 л/100км. При нормальной скорости в 118км\ч — 7,5 на груженой машине. Если ставить бокс на крышу, расход возрастает до 8,3. Единственный минус — это шумоизоляция. Очень пожалел, что не сделал ее сразу после покупки. Теперь уже нет смысла...

Надежность, Безопасность, Вместительность салона, Багажник, Цена, Коробка передач

Шумоизоляция, Мультимедиа