Отзыв об Peugeot 206 Хэтчбек 2002 года
Отзыв об Peugeot 206 Хэтчбек 2002 года
7 августа 2020
Найдено на
auto.ria.com
Великолепно управляемый комфортный, экономичный и безопасный городской авто! Французские авто, а в частности Пежо всегда славились тремя особенностями -дизайном, комфортом и управляемостью. Некоторые модели огорчали надежностью в мелочах и стоимостью оригинальных запчастей, но в общем и целом обладали так называемым французским шармом. Пежо 206 на автомате купили супруге, как первую машину. До этого у меня был Пежо 406,на который я пересел после Опель Вектра и сразу ощутил колоссальную разницу между аналогичными по классу D авто! Поэтому, когда тщательно выбирали авто для жены, опыт владения Пежо 406 также оказал свое влияние. Стильный итальянский дизайн оцинкованного кузова 206-го,эргономичный без сверчков салон с хорошей тканевой обшивкой и износостойким пластиком торпедо и карт дверей, куча удобных опций в базе- датчик дождя, датчик освещения, электрорегулировка зеркал, обогрев заднего стекла со стеклоочистителем, уникальный бардачок под передним пассажирским сиденьем, зимний и спортивный режимы АКП- и это все в В классе! Вполне очень даже вместительный багажник для городской машинки, раскладывающиеся задние сиденья 1/2 позволяют превратить авто в небольшой грузовой фургон для перевозки вещей, особенно это было востребовано, когда 206 стал на какое-то время единственной машиной в семье из 4-х человек. Но все же это городской безопасный хэтч для быстрого и комфортного перемещения. Настройки подвески и мощность 1,4 двигателя позволяют получить удовольствие от вождения даже на автомате, а безопасность гарантируют подушки безопасности, жесткость трех дверного кузова и 4 из 5 звезд. Приятной особенностью почти всех Пежо является очень хорошая оцинковка и крепкое ЛКП, и 206 здесь не исключение-в 18 летнем возрасте первые пятна ржавчины есть только на поводках дворников! Теперь, что не понравилось в авто:особенности французской конструкторской мысли иногда напрягают автомехаников, заставляя лезть в сложно доступные места, а стоимость некоторых оригинальных запчастей заставляет владельца думать, что он владеет спорткаром. Слава богу, европейский не оригинал вменяем по цене и качеству, а часть работ можно проводить у гаражных мастеров.Кроме электроники, АКП и задней балки -это только у специалистов. Коробка АЛ4, которую многие называют ненадежной и капризной, лично у меня пробежала 280 тысяч до капремонта.Меняйте частично масло раз в 30 тысяч, не буксуйте в снегу, прогревайте перед движением, не полируйте асфальт колесами и будет вам счастье!Ну пару раз поменял два соленоида в ней -в среднем ходят до 120 тыс.км. Что не айс в 206:задняя торсионная балка великолепна для комфорта и управляемости, но блин дорога в ремонте-350 долларов! если пропустил срок замены подшипников в ней. А менять их надо до 70- 60 тыс. пробега по любому. А еще лучше, раз в 50 тыс. - надежней будет! Капризная по мелочам электрика -часто меняешь лампочки, иногда глючит в сырую погоду приборка-то стрелки упадут и поднимутся, то значок аэрбэга загорится и потухнет. Но встал я на авто один раз -когда в поездке семьей на море сел аккумулятор из-за накрывшегося генератора. Зарядили АКБ и доехали до СТО своим ходом. Передние рычаги и стойки стабилизаторов - чистые расходники! Никакой разницы между турецкими, китайскими и европейскими рычагами по нашим дорогам не увидел -всех хватает максимум на 30 тысяч! Т.е. раз в полтора года хоть один рычаг, но менять.В среднем годовая стоимость содержания, с учетом разнесенных по пробегу крупных затрат за 18 лет составляет около 300 долларов. Самым дорогим был ремонт АКП - взяли 1500 долларов за АЛ4! Жуть! До сих пор считаю, что можно было за 1000-1200 найти было в Киеве. А еще более бюджетным вариантом была бы АКП бу за 500. Ну да ладно, гарантию дали на 50 тысяч, машинка пока бегает. И наконец последнее, что всегда напрягало по нашим дорогам -маленький клиренс в 110 сантиметров! Такое впечатление, что французы помешаны на пузотерстве! Не спорю, маленький клиренс дает управляемость на большой скорости, экономичность, красиво внешне. Но не когда едешь по колее фур
Последние найденные объявления Peugeot 206 2002
Все отзывы о Peugeot 206 2002
(40 отзывов)
Отзывы о Peugeot 206 других годов
Отзывы о моделях Peugeot
1007
15
104
3
106
22
107
267
108
2
2008
119
204
1
205
11
206
793
206 СС
4
207
363
208
101
208 GTI
1
3008
410
301
199
304
1
305
16
306
64
307
897
308
1 279
308 SW
46
309
40
4007
154
4008
49
405
109
406
459
407
515
408
450
5008
98
504
2
505
2
508
185
508 RXH
7
604
2
605
140
607
146
806
24
807
34
Bipper
13
Bipper груз.
10
Bipper пасс.
12
Boxer груз.
201
Boxer шасси
35
Expert
74
Expert пасс.
40
iOn
1
J5
7
J5 груз.
1
J9 пасс.
1
Partner
304
Partner пасс.
101
RCZ
16
Rifter
3
Satelis
3
Traveller
49
Vivacity
2
Купить автомобиль Peugeot
1007
10
104
2
106
25
107
142
108
11
2008
256
204
1
205
22
206
495
207
500
207 SW
4
208
132
3008
895
301
200
304
7
305
16
306
37
307
630
308
1 111
309
59
4007
100
4008
20
405
260
406
124
407
424
408
102
5008
537
505
8
508
379
508 RXH
33
508 SW
1
605
249
607
98
806
15
807
76
Bipper
82
Boxer
250
Boxer груз.
20
Citystar
1
e-2008
15
e-208
13
e-Rifter
2
Elystar
1
Expert
443
Expert пасс.
23
iOn
65
J5
15
J9 пасс.
1
Kisbee
1
Landtrek
46
Pars
2
Partner
762
RCZ
15
Rifter
85
Satelis
2
Squab
1
Traveller
26
Vivacity
1
Другая
62