Отзыв владельца о Пежо 206 Хэтчбек 2004

Машина 2004 года. 1.4.75л.с Брал как первую машину, зацепил дизайн кузова, уж очень она сладко выглядит. Для её 1.4 с небольшим весом , она едет , и едет очень хорошо. Маленькая , шустрая машинка на которой можно дать под хвост в потоке, рассекая между машинами, получая удовольствие.Порой даже забавляли такие моменты, когда те же ланосы , Авео. [беру в расчёт машины , того же ценового диапазона] со светофора. Прошу заметить, брал осенью , в начале сентября. Откатав всю осень, сделав сразу Т/О после покупки, не мог нарадоваться покупке , катался и не думая о проблемах , наслаждался моментом. И так. Наступает время Зимы! Выхожу очередным утром , завожу машину, а она не заводится, даже стартер не крутит, открывая капот в недоумении , заглядываю туда и не понимаю на что смотреть. Ха-ха*А время то поджимает, я опаздываю. Отменив все планы , скидываю клеммы аккумулятора, в попытке завести что-то да получается, [ кстати новый] Сама машина не заводится , а вот непонятый писк в салоне , шум в динамиках, бегающие дворники и спидометр с тахометром - это присутствует. Оттянув машину на сто, никто не мог понять и разобраться в чем причина , и даже через комп не могли увидеть что да как. Перезвонив с 10 СТО и электриков , вуаля , нашёлся один кто, решился заняться Пежо. Спустя 5 дней я пришёл забирать. Причина была в следующем: сказал прощай ЭБУ, перепрашивали. После ездил так же, радовался жизни. Приобрёл новые фары , прямоток, диски.Порадовался ещё немного , перестал работать стартер , его тоже под замену.А сейчас начнётся самая его больная тема , это плавающие обороты на низком уровне топлива.Сменили клапан ХХ, почистили дроссель , все до попы, само ушло со временем как-то. Вернёмся к этому позже. Дальше начались проблемы с температурным датчиком.На холодную вкл зажигание , и стрелка взлетает вверх, как Хер с утра , и сук не падает , спустя мин 10 опускается, и все время работает вентилятор.Поменяли термостат , датчики, все до попы. Проблема так же само, как пришла так и ушла , сама по себе. Ошибок по компу , опять же таки не выдаёт. Далее пошла замена сцепления в сборе. Помпа, ГРМ замена. Топливный Насос- замена . Замена Гур ремня , всех роликов.Полуось левая - правая, замена. Замена подушек двигателя. И решил я наколхозить задний спойлер , это то, без чего это авто не имеет виду, как по мне. В общем, что скажу, авто супер, как для первой машины , в обслуживании не дорого, но заправлять устаёшь, если любишь держать педаль в полу , [, а в этой машине только так и происходит] До 0-100 / 10секМаксимум на трассе выжимал 150кмРасход по трассе 5.5Расход по городу 10-11 Очень необычная машина , живущая своей жизнью, сама ломается - сама чинится . Я ею доволен , но пришло время прощаться и брать авто классом выше. Авто стоит внимания, и внешний его вид так же. Несмотря на небольшие габариты. И в этом большой плюс этому авто. Траты на ремонт небольшие. Но когда ремонтировать надо часто, то конечно бьет по карману и начинаешь замечать, что кто-то в вашей семье наглеет. Динамика супер , управляемость тоже, а вот шумоизоляция, это просто ужас, в 5:00 даже с закрытыми окнами слышно как орут собаки в частных домах, поют птицы, где-то поезда ездят , люди говорят рядом и такое ощущение , что едешь с отрытыми дверьми.Дорожный просвет тоже маленький, но для этого авто нормально.

дизайн кузова, динамика, коробка передач, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена

дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, расход топлива, шумоизоляция