Отзыв владельца о Пежо 206 Хэтчбек 2007

Итак, если очень чего-то хочется, то надо брать и делать. В моем случае все было очень просто. Я хотел тачку. Хотел так, что не мог ни о чем другом думать! В кармане было без малого 300 000 рублей, накопленных за студенческие годы. Нормальных вариантов не так уж и много – либо новое советское «Г», либо что-то бэушное и потрепанное. Кредит мною не рассматривался) - в нашей стране нельзя загадывать вперед и нужно рассчитывать только на себя). Давным давно мечтал о Пежо 206, но новую мне было не по карману в те времена, а про бэушку я как-то и не подумал. Как обычно помогли друзья...

Оказалось, что у кого-то из моих корешей есть 206-й хетч (про седан я не говорю – это не машина, а ведро для арабов). Вот как-то на институтской парковке мы встретились и он мне все показал и рассказал про эту машину. Я до этого водил и ездил очень часто. Работал попеременно то водителем у англичанки одной (ездил по Москве с ней...), какое-то время даже трудился на Газели, но недолго.

В общем показал он мне машину и я понял – вот она та единственная, которую я хочу. В конечном итоге нашел в хорошем состоянии трехдверку с 1,4 литровым движком и механикой.

Разгон не впечатлил по началу - какой-то вялый и невнятный. Моторчик шумит, а толку никакого. Но чудес ждать не приходится у него всего 75 силенок. Мало. Мотор очень хороший, надежный. Купил с пробегом 75000 км, сам уже проехал 25000 км и ничего ему не делается.

Судя по истории обслуживания, предыдущий хозяин, кроме ТО ничего не делал.

Расход по трассе сказочный – 5-6 литров, даже если нормально ехать. По городу почему-то вдвое больше. Общался в сети с пежошниками – у них так же.

По кузову вообще никаких проблем – ни ржи, ничего. До меня, судя по всему, был небольшой удар в морду – меняли рамку радиатора и капот. Но сделали все хорошо.

По подвеске все неоднозначно. Она реально такая спортивная, плотная и очень хорошо ею управлять. Но как-то не сочетается она с самим автомобилем, т.е. едешь такой весь в азарте, давишь на газ, а толку нет. Судя по тому, что машина делалась для девушек, я бы выбрал более мягкие настройки подвески. А так конечно ко всему привыкаешь. В итоге на сегодняшний день я проехал на своем Пыжике уже больше сотни кэмэ.

Машиной своей доволен. Салон приятный, очень удобные сидения. В них на дальняк пускаться можно без проблем – сел и проехал полторы тыщи кэмэ как до дома доехал.

Салон маленький, но очень удобный и эргономичный. Багажник как багажник – пару пакетов и несколько сумок влезет. Остальное в салон. Или раскладывать. Я это ни разу не делал, даже когда переезжал. Но моторчик дохленький – факт. Не представляю как с ним можно на автомате ездить?! Автомат-то еще и древний 4-ступенатый! В общем жесть... А еще внешность. Он симпатичный, хоть уже и устарел. Фрацузы в основном красивые тачки делают – факт.