Отзыв об Peugeot 308 Универсал 2009 года
Отзыв об Peugeot 308 Универсал 2009 года
15 октября 2013
Найдено на
auto.ru
Как и большинство владельцев автомобилей "Пежо", никогда бы не подумал что будет у меня этот французский пылесос! Ведь существует стереотип что "Пежо" — французский таз и марка женская, но это точно не относиться к 308-й модели. Один товарищ сказал посмотреть 308-й, случайно посмотрел, случайно купил. Двигатель, экономичный (если стоять и не ехать), собранный совместно с концерном BMW, получил множество международных наград "Двигатель года". Цепной привод работает шумновато. Особенно в мороз, пока не прогреется (тарахтит как у трактора). Потом еле слышно, как будто не заведен. 120 лошадок не ощущается, подхват идет с 3000 оборотов (не хватает турбо). Каждую передачу приходиться раскручивать до 5000. Если постоянно насиловать двиг, будет жрать масло (всегда вожу с собой 1 литр масла Тотал). Это нормально. 5 баллов EUROncap по безопасности. При выборе КПП остановился на надежной "механике". Отмечу длинный ход рычага КПП, это дело привычки, в остальном работает чётко. Экстерьер "Пежо" на любителя, лично мне очень нравится мой кузов "дорестайл". Отмечу низкий передний свес, пару раз задевал мордой землю, но ничего страшного. Комплектация Premium Pack (макс.). Французская сборка. По качеству салона они лучшие в данном ценовом сегменте. Внутри очень удобно (даже мне с ростом 190 см), водительское сидение удобно настраивается, есть поясничная поддержка, в долгой поездке ничего не затекает и не отваливается (кроме усталых глаз). Приятные на ощупь материалы салона, отсутствие "сверчков", задним пассажирам довольно просторно, хорошая штатная шумоизоляция, мягкая торпеда, панорамная крыша (вообще секс, девки писаются от восторга прямо в машине), двух-зонный климат контроль, салон велюровый, кожаный руль, белые приборы красиво подсвечиваются и не напрягают взор, 4 подушки, круиз-контроль, ограничитель скорости, бортовой компьютер, АБС, ЕСП, управление магнитолой на руле, в штатной голове только радио и CD, 6 колонок (приятный звук с басами), есть AUX вход, подогрев передних сидений (греет сильно, даже жопа подгорает), датчик дождя, датчик света, зеркало с авто-затемнением, автоматически складывающиеся зеркала снаружи и доводчик стекол, даже штатный ароматизатор есть, столько всего не запомнишь. Багажник вместительный. Салон трансформируется. Задний ряд снимается за 5 минут. Также сзади есть подлокотник со столиком. Еще отмечу атермальные стекла. С красивым голубым переливом. Бортовой комп показывает расход бензина, который за 3 года вырос до 11 л, но при моей манере езды это нормально, также показывает на сколько км хватит запаса в баке, сообщает об ошибках и даже гололеде. В общем включать и выключать ничего не надо, машина все делает сама за Вас. Большинство доп.опций именно в макс. комплектации. Теперь об управляемости. 308-й — рулится как картинг. Если закладывать в поворот, есть слабый крен, не критично. Дорогу держит отлично. Может быть у меня резина хорошая. По трассе разгонялся до 200 км/ч. Обороты в районе 5000. Дорогу держит, руль не бьёт. Крутится легко одной рукой. Про подвеску. Подвеска в меру жесткая, на ямах и дорожных стыках задняя балка издает грохот, но так у всех, это плата за надежность и простоту конструкции. Лечится установкой зеленых сайлентблоков. Я сделал шумку багажника. Стало не так слышно. Зато лежачие полицейские и прочие неровности подвеска отрабатывает незаметно. За 3 года с ней ничего не случилось, хотя проехал уже много и не аккуратно. Отзывчивость на повороты руля мгновенная, маневрировать одно удовольствие. После гарантии у официалов не обслуживаю. Цены у них космические. Лучше обратиться в знакомый сервис, а запчасти купить самому. В ремонте сложновата. По гарантии меняли термостат (заводской отзыв), тормозные диски (хватает на 30000 км) и что-то по мелочи. Из основного менял сцепление, опору двигателя, тормозные диски с перфорацией (тюнинг). Цены на запчасти средние. Немного жалею, что не взял турбо. Думал в первую очередь о надежности. Старался быть объективным. Моё мнение — это лучшее авто в своём классе, созданное для людей на каждый день!16 октября 2013О важном...Металл у Пежо очень толстый и крепкий и очень устойчив к коррозии и российским условиям. Используемая краска кузова - перламутр, на солнце смотрится отлично и красят они качественно. Чуть не забыл сказать пару слов о тормозах. А тормоза просто сказка. Дисковые спереди и сзади. Машина останавливается за считанные секунды, достаточно бросить шнурки на педаль. Конечно дисков хватает на 30000 пробега, но безопасность того стоит. Цена оригинальных торм. дисков 5000 р. Даже пара знакомых у которых иномарки классом выше, отметили превосходные тормоза.
Последние найденные объявления Peugeot 308 2009
Все отзывы о Peugeot 308 2009
(160 отзывов)
Отзывы о Peugeot 308 других годов
Отзывы о моделях Peugeot
1007
15
104
3
106
22
107
267
108
2
2008
119
204
1
205
11
206
793
206 СС
4
207
363
208
101
208 GTI
1
3008
411
301
199
304
1
305
16
306
64
307
897
308
1 279
308 SW
46
309
40
4007
154
4008
49
405
109
406
459
407
515
408
450
5008
98
504
2
505
2
508
185
508 RXH
7
604
2
605
140
607
146
806
24
807
34
Bipper
13
Bipper груз.
10
Bipper пасс.
12
Boxer груз.
201
Boxer шасси
35
Expert
74
Expert пасс.
40
iOn
1
J5
7
J5 груз.
1
J9 пасс.
1
Partner
304
Partner пасс.
101
RCZ
16
Rifter
3
Satelis
3
Traveller
49
Vivacity
2
Купить автомобиль Peugeot
1007
7
104
3
106
28
107
181
108
12
2008
314
205
33
206
603
207
569
208
136
3008
1 000
301
212
304
2
305
23
306
40
307
773
308
1 170
309
57
4007
104
4008
14
405
316
406
143
407
503
408
118
5008
543
504
2
505
3
508
434
508 RXH
24
508 SW
1
605
256
607
111
806
8
807
94
Bipper
102
Boxer
339
Boxer груз.
22
Citystar
1
e-2008
19
e-208
22
e-Rifter
2
Elystar
1
Expert
504
iOn
61
J5
20
J9 пасс.
1
Kisbee
1
Landtrek
50
Pars
2
Partner
955
RCZ
23
Rifter
93
Satelis
2
Squab
1
Traveller
32
Vivacity
2
Другая
113