Отзыв об Peugeot 408 Седан 2012 года

Добрый день. Скажу сразу, что искал замену 206 пыжу. До этого рассматривал несколько вариантов Шкоду Октавию, Опель Исигнию, Фольксваген Джетту, (не буду их описывать потому, что многоие знают, что это за авто) японцев и южную корею даже и не рассматривал не нравятся по многоим показателям. Увидел 408 Пыжа, протестировал, посидел в нем, машинка сразу понравилась, в итоге его и взал, не боялся его брать потому, что 206 пыж до этого себя хорошо себя зарекомендовал (владел 4,5 года). О самой машине, комплектатция максимум, двигатель 1.6 турбо (150 коней), коробка автомат 6 ступка (Асиновская), цвет авто черный, 2-х зонный климат-контроль, 4 подушки безопасности, блютуз ит.д. не хватало только кожанного салона, датчика дождя и света, сразу затонировал в автосалоне (5 т.р.). По делу случаю пришлось покатаься на ней с пятницы до воскресенья вечера, за три дня накатал 480 км но чувства усталости как на 206 пыже не было, так как машика очень мягкая, приятная, тихая, и очень динамичная (9,6 сек.). Средний расход топлива показал 8,3 литра на 100 км, посадка водителя высокая сидишь как на паркетнике, все таки клиренс 176 мм дают о себе знать, во многих источниках инета писали, что из-за большого клиренса есть крен кузова но если честно то я его и не заметил, ездил на ней как и обычно. Коробка и двигатель очень хорошо сбаласированы, никаких напрягов по вождению я не почувстовал, если нужно обогнать нажал на педаль и она поехала, тормоза тоже на уровне. По отделке салона скажу, мне все нравится, мягкий пластик, все кнопки на своем месте, подсветка приборов отличная. По ходовой, как я раньше описывал, она очень мягенькая, швы на дорогах вообще не чувствуешь, лежачие полицейские проходит мягко, подвеска мягче чем на аккорде и мазде 6. Шумка на высоте, думаю тут можно сравнить только с япами бизнес уровня. Как будут новости и побольше пробега, буду отписываться.8 июля 2014Прошел 1 год и 10 месяцев.Предупреждаю сразу, что те кто думают, что Пежо плохая машина или не владели данной маркой и начинают гнать пурген, можете не читать отзыв, а комментарии нервных паралитиков или людей с психическим расстройством, вообще не интересны, тут реальный отзыв и реальная информация, кто хочет приобрести Пежо 408. Итак, прошел 1 год и 10 месяцев, накатал около 30 тыс. км. Что было заменено и проделано: 1. Каждые 10 тыс. замена масла, т.к. установлена турбина; 2. На 26 тыс. был заменен по гарантии, левый передний рулевой наконечник; 3. На 26 тыс. по гарантии был заменен датчик охлаждающей жидкости; 4. Где-то на 10 тыс. начал глючить термостат, по гарантии все сделали, больше проблемы нет; 5. После зимы заметил, что крышка багажника углами трет об задний бампер и водительская дверь трет об переднее крыло, обратился к ОД, все исправили по гарантии, больше проблемы нет, это касается нашей рашенской сборки, ни чего сделать не могут нормально, когда мы научимся хоть чего ни будь делать!!!??? На этом заботы закончились. Каждый день езжу на ней на работу, в выходные на дачу, клиренс высокий 17 см., что очень радует, расход по трассе 7,6 л. на скорости 100-120 км/ч, по городу 9,8 л. (пробки не большие). Салон реально большой и удобный, два раза ездил на дольняк 1500 км. в одну сторону, усталости вообще нет. Подвеска мягкая, мелкие неровности проглатывает на ура, среди одноклассников самая комфортная, но крутые повороты проходит тяжело, морду сносит, для примера: проходил круговое движение на 100 км/ч., немного испугался, что не впишусь. 150 сильный двигатель с акпп "асин" работают супер, почему и взял в максимальной комплектации. Для тех кто хочет купить 408, берите либо дизель, либо 150 сильный аппарат, проблем меньше будет, при покупке проверяйте машину досконально, все зазоры, царапины, вмятины, работу двигателя, акпп, т.е. все что можно проверить, все проверяйте, если есть косяки, акт не подписывайте просите другую машину.