Отзыв владельца о Понтиак Вайб Универсал 2003

Всем доброго времени! Давненько про него не писал, но вот нахлынуло). Владею данным автомобилем больше 12-ти лет! Написал и не верится, что столько лет можно ездить на одной машине. Пробег сейчас порядка 250 тыс. км. В последнее время езжу в основном только зимой, т.к. есть другая машина и пересел на двухколесный транспорт. Ну что сказать, 12 лет и не продал — это ли не показатель качества автомобиля? Таких машин уже не делают да и не сделают наверное уже... Эталон практичности и надежности. За 12 лет из поломок только замена передних стоек, замена улитки и ремонт генератора (то что вспомнил). Вся подвеска родная, ничего не гремит и не течет нигде. Движок шепчет, коробка не пинает ржавчины нет нигде от слова вообще. Салон как в новом автомобиле, не затерся нигде, хотя юзаю я его очень жестко, вожу всё от хрусталя до навоза. Скучная машина однако). Перевез на нем 3 ремонта и сейчас трудится на строительстве дома вместо газели. За время владения Пончей поменяли 4 машины (Нива, Дайхатсу Териос, Форд Эскейп и сейчас КИА Соренто2). Не поднимается рука продать верного коня, а вернее друга. Понча друг-лучше новых двух). Так и ездит, каши не просит, кушает 92-й на ура. При своих немаленьких размерах в городе до 10-ти литров, по трассе где-то 6,5-7 литров. Масло любит Мобил 5W40 и всего четыре литра от замены до замены не доливаю ни грамма. На 200 тысяч поменял цепь натяжитель и ролики в движке, масло в коробке. В районе 30 тыс. вышло все вместе. Это самые крупные расходы на него за все время. Конечно есть у машины недостатки, а особенно у супер бюджетной по амерским меркам машины, но за те деньги, что купил (350 тыр в 2008 году) сейчас можно можно купить только ВАЗ с хорошим пробегом. Запчасти все подходят от короллы или авенсиса, есть и не оригинал, но я для него не жалею, да и не особо что покупать приходится. Колесики поставил 215/62/16, проставки по 2 см. и в итоге клиренс 21 см в нижней точке и мягкий как корабль. Как покупал есть отзыв здесь же. Всем удачи на дорогах и вне их!

Надежность, Внешний вид, Расход топлива, Подвеска, Проходимость, Стоимость обслуживания, Безопасность

Дизайн, Расход топлива, Надежность, Динамика, Управляемость, Багажник, Проходимость, Комфорт, Коробка передач, Стоимость обслуживания, Вместительность салона, Подвеска, Безопасность