Отзыв об Porsche Cayenne Внедорожник / Кроссовер 2007 года

Porsche Cayenne 2007 года
Отзыв об Porsche Cayenne Внедорожник / Кроссовер 2007 года
23 апреля 2014
Автор: daydre
Найдено на auto.ria.com
3.8
Начну с названия. Кайенн - это разновидность африканского перца, настолько острого и ядреного, что щепотка разъедает слизистую человека. В бытность мою в Турции, мне довелось попробовать этот перец, как вспомню, так глаза слезятся сами собой.Видимо, маркетологи подыхающего Порше на момент создания Каейнна, получили от руководства пытку перцем, в наказание за то, если они не придумают какой-либо выход для компании, находящейся на грани банкротства. Видимо, перец подействовал как надо, даже лучше, потому что в начале 2000-х в недрах дизайнерского бюро Порше созрел проект, который взбудоражил автомобильный мир. Внедорожник Порше?! Полноприводный?! Переднемоторный?!Вся элита автомобилестроения язвительно насмехалась над немцами, называя автомобиль "жукоподобным", намекая на общую платформу с Туарегом. Действительно, такое было, и Кайенн с Туарегом братья, но в чем же разница? Без бутылки не разобраться!Переплачивать за шильдик с золотым гербом? Такой же проект провалился с Майбахом, Роллс-Ройсом... Значит тут все-таки есть нечто такое, что заставит потребителя взять не Туарег, а именно Кайенн.Честно говоря, никогда не думал что серебристый цвет идет Порше. Но этому Кайенну он очень даже катит, несомненно, делая его боле изысканным и элегантным. Мне нравятся эти раздутые линии, которые будто делают автомобиль мускулистым, собранным, без лишних аэродинамических изысков. Мне нравятся широкие ноздри в бампере и радиаторной решетке, нравятся противотуманки, стоящие в верхней точке картерной "лыжи". Органично смотрятся габаритные огни, поворотники в крыльях, мне нравится высокая посадка авто, и огромный зазор между колесом и арками, придает Кайенну более внедорожный вид. Приятные на вид и на ощущения ручки дверей, открывающие дверь непринужденно и легко. Металлические вставки на рамках дверей хорошо смотрятся на черной машине, а на этой - сливаются и выглядят, будто их нет. Неплохо смотрятся аллюминиевые пороги, на них не оседает грязь и куски оледеневшего снега.На покатой спинке этого зверя находится аэродинамический спойлер, который вполне себе неплохо выглядит, и скорее всего здесь не просто так. Мне очень понравились задние фары, выглядят органично, светят хорошо в любое время суток. Так как цвет машины светлый, любая пыль и грязь, которая легким мановением аэродинамики ложится сзади на "антресоль" сильно выделяется и постоянно приходится мыть и подтирать. Багажник традиционно для кроссоверов открывается вверх, и открывает вполне приличный багажный отсек с сеткой, куда можно вместить достаточное количество багажа. На Порше - большой багажник! Дожили))Здесь нет силовых бамперов, нет расширенных и расскатанных арок, грязевой резины, усиленного глушителя, защиты картера, блокировок и прочего. И после этого они посягают на титул "внедорожник"?! Я пожалуй слишком щепетилен и требователен, возможно не в меру критичен и придирчив, но Кайенн даже близко не может претендовать на титул Внедорожник. Его собрат Туарег хоть и несколько прокаченней, но тоже далек от этого.Ну вот, я подошел к нему взялся за ручку и открыл дверь. По правде сказать, мне очень понравился запах салона. Он какой-то... съедобный!) Внутри все выглядит шикарно. Гладкая черная перфорированная кожа, вставки под алюминий, массивные дверные ручки, трехспицевый руль - выглядит отлично, богато и спортивно. Порше всегда умел создавать хорошие салоны, эргономически правильные и эстетически приятные. Но это все только на первый взгляд. Пластик салона будто перекочевал с салонов китайских авто, он гремит/хрустит/скрипит, неприятен на ощупь, создает ощущение хлиплкого и ненадежного материала. Кожа в некоторых местах обтерлась и потеряла лоск. Конечно, это можно исправить, но все же, Порше должен быть качественным автомобилем, не так ли?Приборы достаточно информативны, но у меня не самое лучшее зрение и я нахожу их несколько мелковатыми. Они охотно перескакивают с места на место при нажатии на педаль газа, и это приятное зрелище)Центральную панель занимает большой монитор, на который выводятся все необходимые данные о машине, мультимедиа и проч. Ниже находятся блок управления климат-контролем, маленький отсек для мелочей, массивные ручки возле КПП- особая фича Кайеннов. Сам рычаг КПП неплохо скомпонован, имеет интуитивно понятный ход и приятно им манипулировать. Вокруг него располагаются различные кнопки, типа помощь при спуске, настройки подвески и тд. Как обычно, особого внимания они не заслуживают.В машине хорошая акустика, звук приятный и чистый, заслуживает пятерки. Шумоизоляция автомобиля хороша, снаружи неслышно, какую же композицию Вивальди вы выбрали) Сидеть в машине очень удобно, посадка не напрягающая и вместе с тем не вальяжная, настраивает на уверенную езду. Места для ног достаточно, педали имеют плавный и приятный ход. Много настроек у сидений, их можно настроить нужным образом без всяких проблем. Посадка-высадка удобная, дверной проем большой, дверь раскрывается широко. Обзор с водительского места хороший, все видно достаточно хорошо, габариты автомобиля ощущаемы, ориентиры не потеряешь. Высоко сижу - вижу все кочки. Смотря по зеркалам, вполне можно удобно заехать на парковку задним ходом, плюс присутствуют парктроники.Сзади сидеть тоже удобно, втроем можно разместится без излишней толкотни, места для ног достаточно, подушка сиденья средней длины. Климат-контроль в машине двухзонный, пассажирам сзади будет комфортно. Опционально можно установить в подголовники экраны с раздельной мультимедийной системой, чтобы не скучали)Теперь о главном. Двигатель! Он тут заряженный и не из тех, что парятся о расходе и экологических требованиях. Его придушили электронными ошейниками, но он по-прежнему напорист и силен. Ого-го, какой же звук, когда он заводится! Вррррууу... Загорелись все лампочки, кузов дал еле ощутимые вибрации и Перец готов стартовать и жечь. Еле ощутимо жму педаль газа, а машина уже стремится набрать обороты. Неспешно выезжаю со двора на дорогу, включаю поворотник, выезжаю на линию, пропускаю симпатичную девушку и давлю на газ. ООО Да, как же он прет! Упруго и сильно, как прыжок рыси, он устремляется вперед, выбрасывая литры топлива в атмосферу. Но-но, уже 140, это опасно, притормози! Кайенн послушно сбрасывает скорость и плавно въезжает в поворот, без намека на крен или курсовую раскачку. Браво! Мне понравилось! Без лишнего рысканья, он шашкует из ряда в ряд и мы достигаем заправки. Аппетит у него вовсе нескромный, оставляю заправке несколько тысяч и еду дальше. Мдааа, за любое удовольствие приходится платить... но оно того стоило!Подвеска автомобиля жестковата, сказываются Фольксвагеновские гены и спортивные настройки, Кайенн без проблем преодолевает кочки и лежачих полицейских, но на скорости при малейших неровностях дает знать водителю грохотом и хрустом в районе багажника и панели - мы не на ралли э, давай попроще. Он охотно заходит в повороты, приятно и со вкусом маневрирует в потоке, но немного укачивающе приседает назад при активном трогании с места. Кайенн способен проехаться по проселочной дороге, грунтовой накатке, преодолеть неглубокую лужу, на серьезном бездорожье ему делать нечего. Если застрять, то можно повредить абсолютно все днище - оно ничем не защищено и опасно низко расположено к земле.Кому же он нужен? Покупают Кайенн все. Депутаты, богатые студенты, состоятельные дамочки, бизнесмены, актеры, деятели бизнеса и полицейские. Только не простые обыватели. Они-то понимают, что ну не нужен он им... за 50-60 тысяч долларов, такой многожрущий, требовательный, ненадежный... Они выбирают Прадо/Патруль/Паджеро и остаются довольны...Кайенн не рентабелен. Это его серьезный минус. Он мало ремонтопригоден. У него спорный дизайн. Подумайте сотню раз, прежде чем купить его. Ибо продать его потом будет во много раз сложнее, нежели купить. Ибо лучше наслаждаться им и радоваться ему, не имея его) Такой вот парадокс.
Последние найденные объявления Porsche Cayenne 2007
Бежевый Порше Каен, объемом двигателя 4.81 л и пробегом 156 тыс. км за 14000 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
12.06.2024
14 000 $
Porsche Cayenne, 2007
  • 156 тыс.км
  • Львов
Черный Порше Каен, объемом двигателя 4.81 л и пробегом 183 тыс. км за 12800 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
10.06.2024
12 800 $
Porsche Cayenne, 2007
  • 183 тыс.км
  • Новая Ушица
Черный Порше Каен, объемом двигателя 4.8 л и пробегом 100 тыс. км за 8300 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
08.06.2024
8 300 $
Porsche Cayenne, 2007
  • 100 тыс.км
  • Хмельницкий
Черный Порше Каен, объемом двигателя 4.8 л и пробегом 247 тыс. км за 8234 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
08.06.2024
8 234 $
Porsche Cayenne, 2007
  • 247 тыс.км
  • Хмельницкий
Черный Порше Каен, объемом двигателя 3.6 л и пробегом 222 тыс. км за 12220 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
05.06.2024
12 220 $
Porsche Cayenne, 2007
  • 222 тыс.км
  • Днепр (Днепропетровск)
Серый Порше Каен, объемом двигателя 3.6 л и пробегом 227 тыс. км за 10200 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
04.06.2024
10 200 $
Porsche Cayenne, 2007
  • 227 тыс.км
  • Одесса
Черный Порше Каен, объемом двигателя 3.6 л и пробегом 218 тыс. км за 11300 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
04.06.2024
11 300 $
Porsche Cayenne, 2007
  • 218 тыс.км
  • Днепр (Днепропетровск)
Синий Порше Каен, объемом двигателя 4.8 л и пробегом 210 тыс. км за 8800 $, фото 1 на Automoto.ua
01.06.2024
8 800 $
Porsche Cayenne, 2007
  • 210 тыс.км
  • Кривой Рог
Порше Каен, объемом двигателя 4.8 л и пробегом 107 тыс. км за 9600 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
29.05.2024
9 600 $
Porsche Cayenne, 2007
  • 107 тыс.км
  • Киев
Порше Каен, объемом двигателя 3.6 л и пробегом 280 тыс. км за 13500 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
29.05.2024
13 500 $
Porsche Cayenne, 2007
  • 280 тыс.км
  • Полтава
Все отзывы о Porsche Cayenne 2007 (24 отзыва)
4.4
Общий рейтинг на основе оценок
30.03.2021
5.0

Машиной полностью доволен,комфорт,манёвренность,мощность,то что нужно для получения эмоций от езды.

Смотреть весь отзыв
25.11.2020
5.0

Маю досвід володіння 5 Porsche Cayenne, тож досвід об\'єктивний. Першим Porsche був Cayenne S 2007 р...

Смотреть весь отзыв
10.09.2016
4.6

Довелось недавно прокатится на Cayenne. Сказать что это впечатляюще - ничего не сказать.Не смотря на...

Смотреть весь отзыв
08.12.2007
4.0

Сразу оговорюсь-весь мой опыт это 15 минут тест-драйва у официального дилера. Porsche Cayene Turbo 5...

Смотреть весь отзыв
31.01.2022
4.6

Идеальная машина во всех смыслах. Хотел себе Гелик, но расстроило отсутствие коробок на механике или...

Смотреть весь отзыв
21.01.2022
4.2

Добрый день, автолюбители! Многие говорят про ломучесть ВАГов, и дороговизну деталей каенов/туарегов...

Смотреть весь отзыв
14.10.2021
4.8

Два с половиной года владения этим автомобилем и только положительные эмоции. Когда нужно ехать быст...

Смотреть весь отзыв
06.09.2020
5.0

самый лучший автомобиль из тех, на которых мне посчастливилось ездить. если вас не пугает расход топ...

Смотреть весь отзыв
08.04.2019
5.0

Приветствую, друзья! Многие бояться покупать машину, причины банальные, ломается, дорогая в обслужив...

Смотреть весь отзыв
22.03.2019
4.4

В целом доволен. Со слов мастеров - 90000 пробега - уже повезло. Задиры цилиндров ,переборка двигате...

Смотреть весь отзыв
Отзывы о моделях Porsche
Как мы тестировали…
Купить автомобиль Porsche