Отзыв об Porsche Panamera Седан 2010 года

Всем доброго дня! Совсем мало информации об этом автомобиле от пользователей, вот решил на авто.ру исправить сей факт. Собственно, а началось все достаточно просто, был у меня Лексус is, которому пришло время уходить к другому хозяину. Логично, встал вопрос о выборе нового авто. С класс я больше не хотел, покрупнел за последние пару лет, и машины подобного сегмента мне стали "малы". Рассматривал МБ Е 2012 г.в., БМВ 5 серии (F10), Infinity fx 37, новый M, RRS, ягуар хф, Х5, короче - смотрел все, что может уместиться в 1500-2200. Даже р8 07 годов. В общем за полгода просмотров сломал себе голову основательно. В виду своего достаточно юного возраста, хочется всего и сразу, и какой-то определённости не было. Хотелось как и спорт, аля камаро, так и солидно аля крузак. Шел февраль, машину я так и не выбрал, решил пока копить, лишним все равно не будет. И тут наткнулся в интернете на диллера марки Порше (называть не буду, он и так один вроде как официальный). Ну и так соответственно был раздел автомобилей с пробегом, где стояли две машинки - моя будущая и каен 2012 года американец. Покрутив пальцем у виска перед зеркалом, аля " дурак чтоли смотреть тачки, еще и подержанные за три с половиной мульта" решено было съездить посмотреть. Как всегда оно бывает ПРОСТО ПОСМОТРЕТЬ. Обратно я ехал с мыслями "панамерапанамерапанамера". Каен даже смотреть не стал. Конечно, у неё были приемущества, т.к. мне всегда она очень нравилась и смотрел на ее саму и владельцев как на "пришельцев". Стояла она на лете, поэтому пришлось докупать зиму, смотреть как она стоит два месяца на летнего сезона не выдержал бы. Про резину - замысловатая, саму марку не помню, близкий друг заказывал, перед - 255/45/19 зад - 285/40/19. Новая - 15к. Нашли две бушки на перед, и две новых на жопу взяли, дабы не растрачиваться, благо бу была в отличном состоянии. 22 февраля забрал. Впечатлений, конечно, море. Большая, мощная. Все смотрят. Чувствуешь себя молодым мажором. Кайф! Нажимаешь на газ, а она все ускоряется и ускоряется. Радости моей не было предела. Описывать все это можно долго, думаю эмоции от тачки в 400 л.с. можно почитать и в отзывах об 911. То же самое, только машины устойчивее, и есть куда сзади сесть. Сколько от 0 до 100 не засекал, как-то и нет желания, но оч быстро. Со светофора в режиме спорт+ прикурить даешь 95%-ам автомобилей. Салон отдельная песня. Очень уверенно сидишь, все удобное. дисплей на приборной панели, показывающий навигацию - отдельный респект ребятам из порше. Не понравилось - нет простых кнопок "трек вперед, трек назад". Есть одна клавиша, которую сам биндишь. И у тебя либо только вперед, либо только назад. Либо вообще что-то другое. Мне это показалось странным, но дело привычки. В общем и звук, и качество кожи на сиденьях, и потолок из алькантары, и мультимедия дисплей, все на должном уровне. У меня комплектация простая, если так можно сказать, без фенек типа "люк, задние климат-зоны, электро сидения сзади, кнопки спорт-выхлопа и активного круиза". Но и без этого от машины получаешь море удовольствия, да и функций хватает. Немаловажно, что это 4с - полный привод - в завершительные снегопады очень выручило. Впервые сталкиваюсь с пневмой. Для не высокой машины - спасительный глоток воздуха. По "мелкому" бездорожью едет хорошо, днище не цепляет. Внешний вид - тут один сплошной плюс, прохожие оборачиваются, дети маленькие фотографируются (пару раз видел с балкона), девченки...ну вы сами знаете :) Минусы - сразу же сломали выдвижной подстаканник. Я не боров, парень вполне аккуратный. Но он вернулся в позицию и обратно не возвращался. Перестала работать кнопка положения руля "на себя от себя". И, самое крутое наверное, - СКРИП В САЛОНЕ! Я все понимаю, но не за такие бабки. Благо это дефект приобретённый, надо две пластиковые детали закрепить, но все равно крайне бесило. Так же к минусам отнесу следующие моменты - внешний вид и тонировка. У меня "аквариум" полностью. По началу меня вставляло, что все смотрят. Потом это начало подбешивать. Половина проезжающих желает знать, кто на ворованные пролетарские деньги жирует... Ну и карма должна быть хорошая, думаю, йухов в спину уже достаточное количество получил. Отдельную строчку хочу добавить по поводу наших "продаванов" и сервис-менеджеров". Когда брал машину, сказали - то на 30к пройдено. Вчера заезжал устранить мелкие недочеты (подстаканник, скрип) и думаю, пройду то сразу, чтоб не ездить по несколько раз. А мне говорят - а вам обязательно надо, на 30к не пройдено, последнее на 20-ти. Меня это крайне удивило. Но смысла поднимать бучу не было, во первых я сервисную книжку так и не доставал, да и не склонен к подобного рода разборкам, Бог им судья... По стоимости ТО - замена масла и тормозной жидкости - 30000. Дорого, согласен. Но, любишь кататься, люби и катайся... Стоимость года дополнительной гарантии (поршаковская на 2 года дается) - 50600. В принципе не так дорого за то, чтобы не париться по поводу того, что стуканет движок или коробка помашет рукой. Налог Вы и сами посчитать сможете. Страховка - 98000, при франшизе 115000. О франшизе пожалел вчера...результат смотрите на фото. Предложили махнуть бампер - 50 штук. Откатаю лето, тогда подумаю, сейчас хрен бы с ним. У кого вопросы по машине есть - спрашивайте, чем смогу - помогу. Спасибо, что уделили время на этот отзыв. Все удачи!