Отзыв об Renault Sandero StepWay Хэтчбек 2018 года

Здравствуйте! Решили продать ладу калину седан 2010 года в комплектации люкс, дабы приобрести новую ладу гранту. Ибо страшно с рук брать иностранца. Как бы не говорили люди, что возьми лучше иномарку и горя не знай - все же это больше лотерея. Придя в салон лады, сев в новую гранту и не испытав абсолютно никаких эмоций (а скорее разочарование), от того , что автомобиль новый (что калина, что гранта - никаких различий - двери закрываются так же, сиденья те же. В общем никакого кайфа) , смеха ради сели в весту. Потом в x-rey . И понеслось.... Аппетиты выросли в миг. И тут уже не новая гранта с размышлениями о 8 или 16 клапанах,а уже размышления о климат контроле, камере заднего вида, курсовой устойчивости и остальных чудесах. Начали искать, выбирать. Поперлись в фольксваген, сели в поло - о да! удобно! Будто авто делали под мои ручки и ножки, под меня будто слепили. Потом в киа рио - вообще не впечатлило - по мне лучше гранту. Следующее авто - шкода рапид - там просвет дорожный якобы 170мм. И тут я и девушка моя (она так же водит) поняли, что хотим авто повыше. На природу выбираться и пр. Да и дороги в Кемеровской области не очень. Да что уж . Отвратные. В общем поло отпал. А за 700 тыщ там было всё, что нам хотелось, но просвет в 160мм(при том, что это с пакетом "плохие дороги"). Ок. Но блин - жалко ужасно - я вообще не фанат авто. Никогда не интересовался - всегда побоку было. Сам авто не имел, калина - авто девушки моей. Но именно в поло - я прям захотел его. Ну прям эмоции были. Хотя ранее ни в одной тачке я их не испытывал (ездил на ваз 2104, ваз 2105, нива шевроле и под конец - калина, да у знакомых видовал всякие). решили найти что повыше. Потому всякие форды, альмеры, солярисы отпали. Нашли. шкода рапид или веста или хрей. В итоге, как бы нам внешне и внутренне не понравился рапид (даже больше чем поло) (без музыки, но с кондером 730 тыщ) , решили что просвет маленький. Но авто по не шикарно. Прям конфетка. Но просвет (а под защитой и того меньше - 140, а под амортизаторами - и еще ниже низкого - примерно 120). И начали изучать весты и хреи . Прокатились. И вроде отзывы лестные, и напичканы электроникой по самое не хочу, но блин. Ну не лежит душа к ним. Тупо неудобно ни мне, ни девушке. А ведь просвет нормальный, цена - за 650 тысяч у весты есть и просвет дорожный 178, и камеры, и просторный салон , да много чего есть. Но неудобно. У хрея - посадка неудобная. Стойка боковая обзор загораживает, коленом в панель упираюсь. На дурника поехали в рено, хотя не рассматривали вообще данную марку. Увидели сандеро степвей , сели и возликовали! Вот она - и просвет в 195, и сидеть удобно, и климат контроль есть, и зеркала с подогревом, и подогрев сидений. И ценник устроил. А 82л.с - не устроили. Но подумали-а ну нафиг музыку эту (тем более не очень-то и качество  штатной музыки хвалят) и климат контроль. Лучше пожертвовать этим всем, но получить 113 сильный мотор. таки 31 лошадь в упряжку. Да и кондер есть все равно - цивилизация. Итого 730 тысяч . Считали кредит (не имею я таких денежек). "А если половину суммы отдать - еще и процентная ставка в 4,9%!!!" - обрадовал нас специалист кредитного отдела. Назанимали, но набрали пол-суммы.  Конечно Рено жадные. Коврики б бросили хоть. Пусть стрёмные, но коврики. У дилера по 3-4 тыщи. купили в магазе за 1600 классные ковры (осталось в багажник взять). Но это так. Мои проблемы. Ах да, задних подкрылков нет - почти 4000р отдал за них(с работой). Ощущения после калины,нивы. четверки  (да и другие авто, что на тестдрайвах брали) - шикарно. Можно сказать, что на нормальном авто не ездил. Вероятно да. Я и написал ранее - побоку были тачки. Но все же - я балдею. Во первых надежность движка - на сколько мне известно - там при самом печальном исходе(маловероятном) - если оборвется цепь грм (??? как? враги надпилят цепь грм???) - клапана не погнет. И да - цепь это круче , пусть и шумнее , нежели ремень, как по мне. А подвеска - нафиг ямы объезжать(шутка такая). Но +10 к ровности дорог на степвее точно. Правда габариты пока не понял (девушка то же не поняла) - авто выше ведь. Мотор 113 л.с. на обкатке меня радует. Вот не вру - больше мне в городе не надо. Хватает развернуться, перестроиться на опережение и так далее никому не мешая. Реально прыткий движок. Расход на обкатке 9,5 - неплохо, как по мне. На трассе 7,2-7,5. Понимаю ,что больше 110 я не ехал. Даже меньше (выше 3000 оборотов крутить низя). Круиз контроль - воткнул 106 км/ч и поехал, ножки не "мучаешь", педаль не стираешь, обувь целее - одни плюсы. Прикольно. Да и так - не люблю гонщиков, так что езжу по правилам.По крайней мере я так думаю. Штрафы не приходят по крайней мере. Обзор - хватает, стойки не мешают (в отличие от хрей). Печка дует хорошо - тепло. С кондером ехать - ваще по городу не чувствуется. Например, в той же калине, газа в 2 раза больше давать приходилось. груженое авто с кондером со светоофора - прям газу даешь. А тут,в степвее, - благодать. И при всем этом  - мягко. Прям как в иномарке. Ах да, я ж в иномарке реально. Знаю , знаю, товарищи зануды, что она в автовазе собирается. Но там ромбик спереди. Может кому то и в автовазе, а мне её, по любому, собрали специально в париже, близ эйфелевой башни и привезли (если приглядеться - на крыше до сих пор башня эта отражается). И да - бордюры, колдобины и прочее - ваще пофигу. Еду, не боюсь днищем стукнуть - я писал б этом выше, однако другими словами, так что считается в ещё один "+". Что не понравилось - короткие передачи. Блин, прям короткие - еще сцепуху не отпустил - просит следующую. по городу 50км/ч на пятой ехать конечно круто. Да, можно разгоняться быстро, но я сторонник спокойной, плавной езды. А тут пока тронишься - ручкой надергаешься. В той же весте мне больше понравилась коробка - длинные передачи. Понимаю, что дело привычки. Но все же. Сидухи - так себе. неудобно чуток, чтоль. И не плохо, но и не "вах" в общем. Анатомические чехлы возьмем. После того, как поставим сигналку, купим колеса, отдадим долги родне, музыку поставим и так далее. Короче нескоро. Так же на ветру авто сдувает. Прям ррраз, и сдуло. Легкое авто. Багажник. Хм. А багажник то и забыли поставить в салоне видать. А может по дороге потерял. В общем, он как в седане калина. Мелкий. Но зато колесная база короткая, авто - то же короткое. И парковаться проще, и на природу выбираться - то же проще будет. А не хватит 320 литров - приобретем на крышу багажник. Дорожный просвет сложно исправить, а вот багажник в 320 литров за 15 тыщ купить можно будет. Если кому не интересно читать было, утомила писанина, а мнение еще одного степвеявода узнать охота - вот кратко: Мне понравилось: + мотор хорошо тянет. прям очень (113л.с.) + подвеска просто шикарна. Либо лобовое стекло  "розовое" - дороги выглядят, как европейские. ну правда - мягко идет + легко втыкаешь скорости + авто тянет с кондером включенным, будто он выключенный + круиз контроль классная штука + фары светят хорошо + внешний вид. да , он мне нравится + неплохой бортовой комп + пока не понял, но люд говорит - надежная тачка + сидуха по высоте настраивается + расход топлива не напугал + капот с упором газовым - прям тащусь Мне не понравилось: - короткие передачи - могли б хоть коврики за 730 то тыщ сунуть , да музончик, пусть кривой ,но поставить, может сигналку штатную. - не самый удобный спидометр (10 30 70 90 110 - непривычно) - сидухи так себе. поясничную поддержку бы - руль по вылету не регулируется - прям не хватает этого. - шумка так себе (движку то не очень слышно, а вот ветер и прочее) - в багажнике порожек покрашенный-его пониже бы, да пластиком защитить - габаритные грузы сувать если-поцарапать можно - сдувает авто ветром - черный "ковралин" или как его - всю грязь видно, марается на раз. Серый бы - грязи не видно былоб - маленький богажник Ну это что вспомнил. Но в целом, кроме коротких передач, - все минусы - придирки. Причем чисто субъективные - другому может и нормално будет. Просто сравнила с разными авто и во всех есть и + и -. Вот и озвучил. Хотя и передачи  короткие могут и нравится кому. Особо если в пробках не стоять. Еще придерусь - табло компа бортового нереально большое, при этом инфы выводит мало за 1 раз, и нету инфы о температуре жидкости охлаждающей - ужасно ведь. На табло видно или время или темпиратуру за бортом, или расход топлива и так далее. Почему время не отображать всегда? почему нельзя больше цифр - дисплей позволяет. А температуру жидкости со сканера на телефон выведу. Вот из всех авто, что посидел - степвей могу охарактеризовать одним словом - практичный. Рельно рассматривая иные авто - были сомнения в той или иной степени. А степвей - просто неожиданно для себя взяли. И не жалеем. Всякие камеры, сидушки и прочее - решить можно чехлами, багажниками, алиэкспрессами (всякие фонарики в салон, сетки, камеры и прочее) и т.д, пусть и не так гармонично смотреться будут. А вот лошадки, дорожный просвет, мягкую подвеску уже не решить походом в магазин без танцев с бубнами. Даже полный привод - пусть и не заменить, но грунтозацепы в паре со 195мм просвета уже позволят проехать там, куда на большинстве переднеприводных не сунулся бы. Да и движку надежную найти - проблемно. Автомобиль очень нравится. Надеюсь, что все ок будет. Спасибо за внимание.