Отзыв владельца о Рено Симбол Седан 2010

Взял заместо проданного Матиза. Нашёл, как не странно, довольно быстро, позвонив навскидку по объявлению avito.ru Договорились о встрече на площади, куда я пошёл из родительского дома с авоськами. Осмотрел машину-внешне никакого криминала, сразу видно что "не бита/не крашена", мотор работает ровно. Проехались-идёт ровно, пробоев нет, скрипов тоже (недосмотрел, как позднее выяснилось, хрустящий ШРУС). Прокатился сам-бросилось в глаза, что вибрации передаютя на рычаг КПП, но потом выянилось, что это особенность конструкции-переключение не на тросах, а на рычагах. А так...Ускоряется (после Матиза) пугающе быстро, внутри красиво, передачи переключаются чётко вне зависимости от того понижаешь или повышаешь передачи. В целом НОРМ! Договорились о том, чтоб он не продавал машину. Обговорили по телефону цену, сошлись на 255 тыс.руб. Потом ДКП, оформление в МРЭО, страховка. По расходам:1. Страховка. Т.к. у меня прошлой осенью был аварийный лучай (касательная авария) меня внесли в "1-ую категорию" , потому незпланированно с меня содрали аж 6400 руб. 2. Колёса. Машину мне продали вместе с подуставшей Хаккой 4. Шипов наполовину не было, но не это главное: нештатный размер 185/70 не позволял полностью выворачивать колёса. Пришлось покупать нормальный комплект. Выбор остановил на корейской Hankook Winter iPipe RS 175/65 R14 Тихая (о шипах напоминает лишь тихий шелест шипов. После Хакки 4 просто ТИШИНА), мягкая резина (пожалуй даже слишком мягкая), лёд просто не замечает. Взял комплект ещё по докризисным ценам-2100 руб/колесо. Итого 8400+500 руб переобувка. 8900 руб.А летний комплект был из дешманской всесезонки Кама-217 175/65. Протектор целый, в целом норм, но я привык к тишине летом, а эта априори будет шумной из-за зубастого рисунка протектора. После Хэнкука решил брать...опять Хэнкук. Выбор остановил на Hankook Optimo Meo2 185/65 R14 Заодно решил полностью собрать летний комплект, укомплектовав резину дисками. Взял ростовские диски Tech Line TL-4203. ШРУС. Недосмотрел при осмотре хрустящий ШРУС. Зашёл в exist.ru и...не тут-то было! Вообщем потратил неделю на поиски правильного ШРУСа левого привода вала. Итого левый вал привода General Ricambi RE3365-5309 руб+масло в КПП Elf 75-80 Gl4-1290 руб+800 руб установка на СТО. Итого: 7600 руб.4. Расходники. Масло 5-40 от Elf-1490 руб, фильтра-в районе 500 руб. Установка на СТО-300 руб вместе с установкой на перед брызговиков. Итого: около 2400 руб. 5. Бензин. Заправляюь Аи-95 на заправках Роснефти. В среднем 500-550 руб в неделю. По машине. Как не крути, но это другой уровень. Теперь можно не паритья по поводу езды на грунтовке-ни пробоев, ни клевков. Тоже самое можно сказать о езде через полицаи-на третьей проскакиваешь на ура. КПП работает на твёрдую 4-ку (иногда чуть туговато втыкается вторая, но разогревшись втыкается не замечая). Понижение, повышение передач-просто втыкаешь передачи, независимо от передачи. Мотор чуть клацает клапанами на высоких оборотах, но в пределах нормы. Обороты набирает ровно. Подвеска жестковата, и это сразу бросается в глаза.Но с другой стороны благодаря этой жёсткости ни раскачек, ни клевков, ни пробоев-всё предсказуемо. Кузов и ЛКП в идеале. 5 лет эксплуатации на необработанном антикором машине, а на ней ни ржавчинки.

Неплохая динамика (после Матиза), Добротная и надёжная конструкция, Кузов из нержавейки и пластиковые крылья, Большой багажник, Благодаря жёсткой подвеске ни клевков ни пробоев, Краска родная. Стёкла тоже. А это о многом говорит, Неплохая шумоизоляция для своего класса, Благородная внешность

Жёсткая подвеска. С одной стороны это плюс, но хотелось бы подвеску помягче, Внутри салона тесновато. Примерно также как и в прообразе Symbol-Гранте., В сырую погоду запотевают стёкла. Лечится обдувом лобового. Видимо вытяжка из салона не столь эффективна., Многие узлы и детали идут в сборе, из-за этого ценник на них возрастает в разы. Рено-Ниссан детектед.