Отзыв об SEAT Toledo Седан 1994 года
Начнем по порядку) 1. Покупка. Продал старенький пассат 86 года, с женой рыдали...и уже пару месяцев находился в состоянии локатора... Искал автомобиль по деньгам. Отечественный автопром категорически отпадал, ибо понятно почему... Сам то я так.. Баранку ток крутить.. Стаж вождения с 1995 года. Посему помогал товарищ. Он то и прилип к этой вроде и невзрачной машинке. Пытался утянуть его дальше, но друг что то он проявил активность. Но у мя на душе резко потеплело после открытия капота - практически на всем гордо красовалось Ауди-Фольксваген. Это и был переломный момент. Далее все было быстро - в этот же день я стал гордым Сеатовладельцем. 2. Первые впечатления. Во первых - двигатель. Из салона - тихое мурлыкание, со стороны капота этакое мягкое подвывание) Во-вторых ГУР - очч прикольно змейкой между ямок... В третьих, обзор. Дороги у нас аховые, требуют внимания. После Пассатовского капота эти скошенные полметра перед стеклом - чудо! Забегая вперед скажу, что тот же обзор вбок перекрывают стойки. Но судя по прочим отзывам это болезнь 3/4 - ей всех авто. 3. Сразу... - Перебрали приборную панель. Не горела пара лампочек, но чтоб до них добраться пришлось изрядно повозиться. - Перебрали рулевую колонку. При включении поворотников што то неприятно кряхтело.. Почистили контакты, удрали старую смазку. - Поменял масло , свечи (200 р.), топливный (90 р.) и воздушный (270 р.) фильтры. - Термостат (350 р.), ремень ГУРа (140 р.) - А да.. Иммобилайзер на хрен отрубили... Не дай бог чип-ключ вырубится.. плакал мой Сеатик... - Сигналка, магнитола. 4. Повседневность. Салончик радует. Просторный, но не гигантский. Уютно, как таракану в телевизоре. Правда, сначала долго подстраивал место. Кресло регулируется в том числе и по углу наклона. У друга рост за 180, он тож с комфортом на пассажирском устраивается. Зимой обрадовала печка , а также обогрев заднего стекла и бокового зеркала заднего вида. Никаких проблем ни с запотевшими стеклами, ни с замерзшими ногами. Кстати, у Пассата тоже печка была отменная) Ну про трансформацию салона и огромный багажник написано многими. Что есть, то есть. Спишите на старость - при неполном опускании стекла оно дребезжит. Где то в заднем сидении сверчок увлекается йоголем. Неприятный момент - во время дождя или снега при определенных температурах люк изнутри запотевает, образуется конденсат, который при крене авто выливается водителю на правый рукав. Допускаю, что эт тока у меня, поскольку люк не родной и вообще фактически форточка в небо - заклеен. Динамика устраивает. Подхватывает легко, 1.8 дает знать. Разгонялся до 140, больше не пробовал. Кушает 10-11 л, лью 92, хотя ему 95 положен. А лью потому, что наш 95 = 92 + присадки. Нах машину калечить. Хотя на 95 заметно шустрее. Проблем с зимнем заводом не было, проверял до -25. Со временем оценил внешний вид - причем на отлично! Напористый стильный автомобиль! 5. Сам виноват. Каюсь.. При покупке сразу посоветовали поменять резину. Стояла наша, "Поганка". Зверски отбивала в руль. Даже через ГУР ощущалось. Затянул я с заменой((( Вот ГУР и потек.. Реставрация обошлась в 5000. НО! По дороге перебрали всю ходовую. Где то на 3000 вышло всяких резинок и железок.. И 1000 на пиво и прочие смазочно-закусывательные) Зато теперь за этот участок я спокоен. 6. Порадовал. Гонял на нем в Пермь прошлым Августом. От нас 1370 км. Дороги - жуть!!!! Хуже еще не встречал! Огромный минус за этот участок совести дорогостроителей! Даже асфальт не везде лежит! ((( Сеат молотком! Все выдержал! После поездки еще месяц ждал - чеж у него отвалится.. Напрасно ждал. Респект и уважуха те, о немецко-испанский гибрид! (В Пермь теперь - тока поездом). 7. Огорчил. Да! Все что пишут про кузовщину - правда! Гниет( Хотя, конечно, смотря с чем сравнивать. У автомобиля 94 г. в. готовлюсь в след. сезоне поменять короба. Ну и может и днище подлатать. Заметьте - готовлюсь! НЕ горит. У какого нашего тазика в 14 летнем возрасте это хозяйство не меняное? Кстати, с остальным кузовом мне повезло что ли... Двери, крылья - в отличном состоянии. Проверял сам путем разборки оных). Из прочего - долго прогревается. Чтобы набрать 40 г. надо при - 10-15 греться минут 10. Начал подавать голос глушитель. Где то плохой контакт - дворники иногда на 1-2 сек зависают в самых неожиданных местах в прерывистом режиме. Очень неудобно реализован доступ к термостату. 8. Итохо. Автомобиль почти полтора года. Вложился: а) сразу после покупки, 2000. б) когда рейка потекла, 5000 + ходвая (раз уж залезли) 3000. в) колеса 2 х 2100 = 4200. г) подкрылки 2000 (в салоне Черри купил, влезли отлично). д) еще раз поменял масло на хорошее). Получил: Комфортный автомобиль бизнес-класса. Практичный. Нет не нужных примочек, зато есть все нужные, включая эл.стеклоподъемники и ABS. Недорогие и доступные запчасти. Практически нет элементов, требующих специнструмента и экзотического диагностического оборудования. 9. И в заключении. Авто очень нравится! Если буду менять - то только на другой Фольс, желательно новый) Из за болячек днища бросать Сеат не собираюсь! Кстати, короба стоят по 1500 шт. Сделаю антикор и мы еще на море сгоняем!)
