Очень экономичный автомобиль, с оптимальным расходом дизеля. Вместительный - удобно для коммерции объемные грузы максимально до 3-х метров, релинги на крыше позволяют перевозить листовые материалы ДСП, ДВП, ЮЗБ и многое другое.
Регулярное обслуживание на одном Сто.Отличный функциональный кузов... правельно назвали универсал:лыжи велосипеды,рыбалка...Мотор 1,8 турбо не требует рекламы... вечный двигатель...
Владел машиной 9 лет. Вижу, кто-то ставит дорого в обслуживании. Так вот скажу, обслуживание этой Шкоды - это просто дар для финансов. Задняя подвеска до 100 т. не заглядывай. Передняя - всё просто, запчасти недорогие, ходит долго. Если приходит время менять, как правило - это стойки и втулки стабил...
Отличный автомобиль для семьи, путешествий и мелкого коммерческого использования. Экономичный и вместительный. Легко поддаются доработкам и тюнингу. Очень много наработок, тк в основе VW Golf 4.
Машинка просто супер для своей стоимости. Надежная, не дорогая в обсуживании
Авто супер!!!!!!!!!1- ощущение ускорения, уверен, что для такого класса и двигателя вполне нормально. Кто хочет, можно "чипонуть" и разница будет ощутима!!!2- рулевое управление вполне устаивает.3- устойчивость на высогой скорости обеспечивают диски на 16 радиус., перед 20555 16, зад 22555 16.4- дви...
Владею автомобилем Шкода Октавия Тур 1.8 турбо 4х4 2006 г.в.. Пробег 160 тысяч. что могу сказать ? Естественно сначала о хорошем. Первое это управляемость авто. Этим летом возвращался с моря. Двигался на приличной скорости за 140.. . На затяжном повороте "схватил" бровку. Машину начало качать и води...
Неприхотливое авто на средний бюджет, при должном обслуживании не возникает проблем. Удобно для семьи. Хорошая управляемость, четкий руль . Кузов не подвержен коррозии, на сколах до металла ржавчина не появляется. Минус это трущиеся двери о резиновые уплотнения до стирания на них краски в местах тре...
4х4 октавию tour можно вообще не ровнять по обслуживанию с обычным (ТУРОМ), потому что это очень дорого
Авто супер!!!!!!!!! 1- ощущение ускорения, уверен, что для такого класса и двигателя вполне нормально. Кто хочет, можно "чипонуть" и разница будет ощутима!!! 2- рулевое управление вполне устаивает. 3- устойчивость на высогой скорости обеспечивают диски на 16 радиус., перед 20555 16, зад 22555 16. 4-...