Дуже надійний та комфортний автомобіль у своєму класі та роках. Кузов доволі стійкий до корозії. Двигун об\'ємом 1.6 надійний та не вибагливий. При елементарному обслуговуванні може ходити більше 500 т. км. Двигун не схильний до витрат моторного масла. Дуже надійна ходова. Осі сайлентблоків передніх...
Отличный автомобиль выбирай кузов для каких-либо целей тебе нужен.Универсал для семейного очага, лифтбек по молодежней будет , но багажником не уступает.Мотор 1.6 економичный, практичный, што динамика што тяга норм, хочешь погонять RS делает ветер!!!!! Вся ленейка огонь хочеш маленькую ФАБИЯ, хочеш...
Хороше, надійне авто, не дороге в обслуговуванні. Рекомендую Шкоду для наших доріг
Гарне авто для користування як для роботи так і для сім\'ї дуже економне авто великий багажник не дорогий в обслуговуванні
За время владением авто только положительные отзывы. Поломок не было только по ходовке менял дороги к сожалению берут своё.
Моторчик тут самый простой: 1,6 л, 102 л.с., восемь клапанов, распределенный впрыск. Да, в гамме чешской компании есть и более интересные предложения, например, многообещающее сочетание 2-литрового турбодизеля с коробкой DSG. И в бензиновой линейке концерн VW делает нынче акцент на технологии FSI. Н...
Хочу поделиться своим трехгодичным опытом владения таким же автомобилем с двигателем 1.6 (ACL мощностью 98 л.с.), механической трансмиссией в комплектации Аmbiente c опциями: передним подлокотником, климатконтролем, четырьмя электрическими стеклоподъемниками, литыми дисками 6J R15. Автомобиль покупа...
Мне 25 лет, водительский стаж 6 лет. На Шкоду пересел после ВАЗ 2109 (своя), ездил на многих, назову некоторые: Пежо 605, Мерседес G, Субару Форестер, БМВ 524ТД, Опель Астра, Опель Вектра, Хюндай Галлопер, на машине отца Митсубиши Аутлендер 2006 года, 2 литра., в сравнении с девяткой разница очень с...