Отзыв об Skoda Octavia Универсал 1999 года

Привет всем, кого интересует "Skoda Oktavia"! Машину приобрел относительно недавно, по случаю, у товарища (он пересел на Суперб, а я - с Фабии на Октавию). Ездил до этого  на "ГАЗ-21", "ВАЗ -2104", "Ниве", "ВАЗ - 2109", "Гольф-3" и, как я уже сказал, на "Фабии". Соответственно, привыкать к салону, расположению кнопок, рычагов, особо не приходилось - все  то же, только места чуть больше. Машина серебристая (очень подходящий для данной модели цвет), 2,0 л., "чешка". Есть климат и электропакет. В общем, ничего сверхестественного. На машине был недавно сделан капремонт двигателя (пробег 200 тыс.), что в общем рановато - обычно они вытягивают до 450 - 500 тыс. км. и я ее практически обкатывал. Ездил неспешно - до 3.000 оборотов и был приятно удивлен расходом топлива на трассе - 7,5 литра с климатом. После обкатки начал ездить энергичней, но расход в пределах 8,6 литра. По городу - когда как, особо не присматривался. Мощности двигателя хватает, хотя груженый, с климатом, он немного тормозит в разгоне. Без климата - резвее. На том же светофоре, если какой наглый влазит на дорогой иномарке (не буду показывать пальцем) - наказываю. Возможно потому, что "горшки" теперь больше - меняли ж кольца и протачивали блок.  Говорят, хорошо тянет 1,8 Турбо, но сам еще его не пробовал. Что понравилось, так это доступный и качественный сервис, обилие запчастей. Механики хвалят ходовку - аналог "Пассата В-4". Очень большой и удобный, на 530 литров (хэтчбек все-же) багажник. У Суперба гораздо скромнее. Оно и понятно - седан бизнес-класса, а не картошку возить... Насчет багажника - в нем донедавна все болталось, пока не приобрел сетку, которая крепится на штыри задних подголовников. Теперь все в одном месте и не разлетается. Рекомендую. На трассе больше 160 км/ч еще не ехал - не было такой необходимости. Не понравилось, что руль на этой скорости очень легкий. На той же Фабии у меня стоял электроусилитель, так он на таких скоростях заметно тяжелел. Машина не представительская, бюджентная, но, считаю, очень удачная по форме (кузов) и содержанию. Конечно, в комплектации LK это совсем другая машина, но встречается она в основном в Европе, у нас редкость. Мне в целом нравится, покатаюсь и, возможно, возьму посвежее, 1,8 Т. Вообще, по отзывам этого сайта, как мне показалось, больше всего положительных отзывов именно по продукции "Шкоды" - меньше "запоротых боков", как принято говорить.  В обслуживании - ничего особенного. Фары вот оказались посеченными камнями и песком (7 лет все же), я по 50 долларов заказал стекла - они съемные, на клипсах. Это ж не блок-фару за 500 баксов менять... Ручки дверные затертые - заказал по 12 долларов и поменял. Нет, ясно что на Жигули дешевле, но здесь тоже терпимо. Из тюнинга поменял только решетку на радиаторе - машина сразу стала выгладеть интересней, агрессивней.