Отзыв об Skoda Octavia Универсал 2007 года

Добрый день. в феврале 2014 решил поменять ваз 2114, изрядно уставшую на что нибудь др. Средств было всего 350 т.р. ( в том же месяце купил квартиру свою). Выбор не велик, смотрел: лансер 9 06-07 г и шкода октавия. работаю на авто постоянно, нужна рабочая лошадь и в меру комфортная и по расходникам не особо чтоб. По итогу шкода на вторичке выиграла лансер, так получилось. Мотор 1.4 не хотел, но в нашем городе выбор невелик, провинция с населением 300 тыс. Либо 1,6 ушатанная всем своим видом 08 года, и то, что приобрел 1.4 07 года в одних руках до меня. Пробег был заявлен 73000 т, привез на диагностику, говорят элементов крашенных нет, пробег похож на родной. Спрашиваю у пред хозяина, она ездила вообще? Мужик работает газовиком вахта (2недели смена, 2 недели отдых) ездить особо не куда. Салон: чистый, на пассажир сиденьях как будто не сиживали, все двери пассажирские скрипят, купил смазку для петлей, все пропало. Двигаель: 1.4, 75 л.с. думал не едет на такую массу, был приятно удивлен динамике до 100 км в час, зделал ТО , масло, фильтра и свечи, опорники. Динамика изменилась еще в лутшую сторону( для мотора 1.4 атмо на такую массу вполне) Вложения за 1.5 года и 20 тыс км: Глушитель предпоследняя часть и последняя: 3300 резина лето матадор: 10000 Грм : 7000 с работой Опорники 2 раза: 1200×2=2400 Шаровые, умерла одна, менял обе: 1100 катушка зажигания: 1400 Сцепление в сборе (сжег сам, крепко застрял) ~7000 комплект пластмассовые кожухи снизу спереди по 200 р и диффузор 2000 (крепко застрял) Купил колпаки оригинал 1800 за 4шт цилиндр сцепления, сдох на жаре 1800 вот вроде и все поломки за 1.5 года, не считаю масло и фильтра и свечи авто пользую кажд день и оч им доволен. Кстати за первый год накатал 9000 км, за посл пол года 12000 км, поменялась работа. расход бензина город: 9-11л, трасса до 120: 6.5 Авто устраивает всем, кроме: стал активно ездить по трассе и с этим мотором реально тяжеловато совершать обгоны. Но денег сейчас на покупку нов авто не придвидиться, поэтому буду катать дальше. Шкода тур считаю лутшее предложение за эти деньги по всем соотношениям (310т.р) Если ездить в городе, то 1.4 вполне хватает, я не гонщик впринципе, на авто работаю, на 95 , а его и лью проезжаю про трассе примерно 800 км на баке 52 литра, проловал 92, теряет в динамике и растет расход незначительно. купил бы себе такую же, свежее годом и мощнее (1.9 дизель или 1.8 турбо), но это разница тыс 150 в цене! Про багажник и так все в курсе, огромен и мультифункционален, места сзади мало, спереди хватает мне вполне, рост 173 см. эргономика, как по мне на 5 с минусом, минимальные просчеты. подвеска на любителя, назову ее плотная, жестковата немного, но на трассе в самый раз, хотя сзади балка. ЛКП отличное, сколы не куда не ползут. пластик для этого класса авто на 5, сверху мягкий, снизу уже жесткий, но не скрипит по шуму в салоне не критична, сравниваю с кия серато моего знакомого, у него с доп шумкой всех дверей, как у меня по ощущениям. вот вроде и все, возможно что то забыл. вывод: за 300-350 т.р считаю отличный авто