Отзыв об Skoda Octavia Универсал 2008 года

Рабочая лошадка, с суровым нравом, может дать прикурить многим авто. 8,5 сек.до 100км/ч это круто + чип-тюнинг до 180 лс — чисто снятие удушения экологии, а дальше — больше. Шкода на ручке это не для лентяев, зато стреляет как пушка. Передачи начиная со второй длинные: 2-ая до 80-100, 3-я до 160, 5-можно втыкать на 80км/ч и тошнить потихоньку. Движок надежный AUM. Расходники: колодки(TRW) передние 60-80 тыс., задние соответственно больше; шаровые — до 120 тыс., сцепление оригинал умер при 160 тыс, Лук —120 тыс, ступичные кончались после 200-250 тыс по-очереди; ГРМ и помпу(заодно) менял каждые 60 тыс. Запчастей навалом и ценник дешевый, но конечно подороже жигулей, но зато какой ресурс!? Стойки прошли более 290 тыс.- не текли, но скончались, как оказалось, когда сдемонтировали. После замены — машина лежачих полицейских почти не замечала, появилась уверенность на скорости и прохождения поворотов прямо в разы, так что ребята — следите и меняйте вовремя. Турбина отходила более 300 тыс. и надувала по норме(проверял по подключ.через разъем комп. — выдавал норму). Был небольшой масложор после 250 тыс. 2-2,5 л/10-13 тыс.км, но замена маслосъемных колпачков и несколько раз раскоксовки химией(за 250 р.) перед заменой масла помогла до 1л./10 тыс.(нормальный расход с таким пробегом на расширение зазоров). Косячки: после 9 лет начали появляться жучки на местах сколов и пескоструя, гнили не было; фары слабенькие и мутнеют от наших условий, но полировка спасает на некоторое время; морда низковата для наших дорог, иногда цеплял, но защита спасала от которой в сервисах механики плакали :) при ее снятии(большая и тяжелая — реально защищая). Расход: город 10-12 Моска(пробки), трасса 7 л., если гнать 150 км/ч — 10 л./100 км.