Отзыв об Skoda Octavia Универсал 2008 года

Всем привет! Напишу коротко. 2008 г.в. Двигатель BZB 1.8 турбо на ручке.160 л.с. Сбора Чехия. Мной куплена в марте 2014 года. Пробег на момент покупки 85000. Сейчас 105000. Почему именно Шкода? В память о черной Шкоде моего друга, на которой мы гоняли в начале 2000-х по ночной Москве, но которую он однажды разбил вдребезги (сам не пострадал). Та машина была первого поколения и по тем временам ее динамика казалась ураганной. В хорошем состоянии смог найти только универсал. Искал целенаправленно 2008 год, потому что потом пошла российская сборка, дорестайлинг (у А5 не нравится морда), только черную и 1.8 турбо на ручке. При осмотре хозяин позволил мне сесть за руль и прокатиться. Я прокатился да так, что рекой потек антифриз. Хозяин поменял радиатор (11000). Встретились на следующий день Я прокатился еще раз. Сдох аккумулятор. Хозяин дал скидку 3000. Ударили по рукам. И вот сбылась мечта идиота. Черная Октавия на ручке с хорошим запасом по тюнингу. Итак, что случилось за 20000: поменял две ступицы и стойки стабилизатора , помпу в сборе (текла сначала медленно и только в морозы, потом текла всегда) - помпу нужно брать только оригинал, иначе попадете на двойной ремонт) - 19000, поменял радиатор кондиционера (сифонил) - 6500 (можно и нужно неоригинал). По своей дурости попал и на компрессор (ездил год без фриона). Удалось найти новый оригинальный за 16000 (!). За полную переборку и промывку системы отдал 20.000. Если уходит фрион, немедленно нужно искать щель, чинить и заправлять. Новая цена на оригинальный компрессор - 50000.Вот и все поломки. Подвеска в идеале. Двигло масла не ест вообще. Коробка не хрустит. За салоном слежу, чищу и пылесошу. Теперь по тюнингу: убрал ППД (пакет плохих дорог) - завышенные пружины сменил на пружины от RS, улучшился внешний вид и, главное, управляемость. Сделал чип РЕВО СТ. 1. Теперь примерно 210 л.с. и 330 крутящего момента. Поставил линзованные фары Depo под ксенон. Ближний свет стал намного лучше (с ксеноном), дальний хуже. Штатные бублики R15 оставил на зимней резине, на лето купил R16 и правильную резину Toyo (направленную и ассиметричную). R17 смотрелась бы лучше, но такие колеса на моей предыдущей Мазде принесли мне только одни расстройства: грыжи, треснувшие диски и проколы. Масло лью Molul по ВАГовскому допуску. Замена раз в 7500 км. Ждать от этой машины гоночных повадок не стоит. Полноприводные машины от 3.5 литров объем, такие как Инфинити 37, Фольксваген Toureg V8, легко меня делают со старта за счет мощи и полного привода (правда, потом я их догоняю). Такие малышки, как Рено Клио RS или Опель Астра ОРS, значительно маневренней в потоке и лучше держатся в поворотах. Но таких машин немного. 90% потока остается позади. Я езжу агрессивно, и мне динамики уже не хватает. Думаю о второй стадии чипа. Двигатель: у меня масло не есть вообще. Но предстоит замена цепи ГРМ с натяжителем (сейчас растяжение -3.5, максимально допустимое - 5.5). Чтобы цепь раньше времени не перескочила, парковаться ТОЛЬКО НА РУЧНИКЕ, желательно не на горке, и ждать 2-3 минуты на холостых,прежде чем глушить. Тормоза: хорошие. Ни разу не перегревал. Но хотелось бы большей эффективности. Думаю о керамических колодках и вентилируемых дисках. Коробка: без проблем. Думаю все-таки поменять в ней масло, хотя официально замены не предусмотрено. Подвеска: в меру мягкая, в меру упругая. После того, как убрал ППД, стала еще и управляемой. Правда, зимой проще застрять в сугробе. В будущем планирую поставить амортизаторы Koni с регулировкой жесткости. Внешний вид: меня устраивает. Неприметная. Универсал. Гаишники ВООБЩЕ НИКОГДА не останавливают. И никто не ожидает от такой коровки такой прыти. Салон: пластик мягкий, сидеть удобно. Ездил на юг, спина не устала.Багажник - легенда. На ткань натянул хорошие чехлы.Музыка только для новостей.Шумоизоляция ниже средней. Арки колес шумят безбожно. Мазда 626 1993 года была тише. Итог: машина не для понтов, но понторезов проучить может. Надежна при правильном обращении и уходе. Есть запас по тюнингу. Угоняют редко. Запчастей море. В потоке не выделяется и кажется овощем. Но это НЕ ОВОЩ! P.S. У друга Ауди 2012 года с пробегом 30.000. На работе Суперб того же года с таким же пробегом. Не буду говорить конкретно, что у них не так. Скажу лишь, что с какого-то момента (примерно с 2010 года) ВАГ перестал выпускать надежные машины. Так-то так...