Отзыв об Skoda Octavia Универсал 2008 года

После Volvo s60 2.0Т нужна была машина с турбо движком но проще и без проблем. Поэтому и выбрал Октавю Тур 2008 1.8 турбо. Так сказать машина для простого люда но практичная и с большим багажником, машина которая может дарить удовольствие от вождения. После установки МКПП 02s от пасата и вовсе на дальняках не мучая мотор 2500об/мин ехал со скоростью 140км/ч. Мотор был судя по базам и состоянию с пробегом 125000 пробега и абсолютно не расходовал масла. Расход по МО 80-90% трасса 20/10% город 7 литров 95 с Газпром и Роснефть. Масло Shell Heliks Ultra 5W40. Кузов оцинкован но стандартно для вагов были сколы над лобовым и в других местах ЛКП просто отлетало, по мнению специалистов это связано с плохой адгезией грунтовки к оцинковке. Электрика простая и надёжная но бывает что ломаются провода в дверных гофрах и выгорают контакты на патронах освешения номера. Подвеска простейшая в передке могут износится большой сайлент рычага, маленький сайлент условно вечный, шаровая, стойки стаба и опоры стоек амортизаторах, стоит это все очень малых денег. Сзади вообще балка с двумя большими сайлентами, и всё. Ну и само собой амортизаторы. Недостаток основной, что на скорости сильно слышны аэро шумы и неустойчивость машины к боковому ветру. Из за короткой базы машинку здорово кидает в колее. Был недостаток сборки видимо калужской, труба глушителя била в левом повороте об кузов, 15 минут болнарочно-сварных работ и все в норме. В общем, в соотношении деньги - удовольствие нет равных но вот не стоит забывать что это разработка начала девяностых и при наличии в российской сборки только 2 aib bag и отсутствия др систем безопасности не может быть супер безопасной. Машина для тех кто может управлять. Движок на голову превосходит шасси со всеми вытекающими.