Отзыв владельца о Шкода Октавия Универсал 2011

Отзыв про очередное авто. Купил 12.2012 годовалую Октавию, 1.8 TSI, МКПП, тряпка, малый кожаный пакет, климат. Купил потому что старая Октавия морально устарела, но была свежа и бодра, не подводила и мы получали друг от друга то что хотели: она - своевременное обслуживание и заботу, я - комфорт в передвижении и надежность). Но, решил продать и купить Октавию FL. Принципиально МКПП, потому сто с ДСГ не хотел иметь секс. Нашел а в Питере, созвонился, кинул аванс, купил билет на поезд и утром я в автосалоне где машинка проходит ТО. В общем, пока все сделали и оформили, в 16.30 я выехал в Мск, в 3.00 я был дома. Начал катать Октавию. Сразу скажу что наездил немного на ней за 2,5 года - 20000 км. И объективно о надежности не скажу ничего, не так много я на ней проездил и не было ситуаций когда действительно машина должна была выкладываться на полную. Это я про "такпку фпол", отсечка или оттормозиться с 240 км/ч. Заводилась машинка в любые морозы и в любую жару, что -35, что +45. Климат и холодил и грел, в техническом плане ничего не напрягало. Теперь о плюсах и минусах. Что мне в ней нравится: - надежность. Не считая гарантийной замены рабочего цилиндра сцепления, затраты были только на ТО. - большой и удобный салон. При росте в 182 см. я удобно сидел за самим собой сзади водителя. - клиренс. При наличии ППД. С таким дорожным просветом много где можно проехать. - огромный багажник. - эргономика водительского места. Кнопок немного и они находятся там где надо. - как ни ругали двигатель с TSI, жора масло не было, не грелся и жрал мало бензина 95-го: трасса 6,5-7, город - 8-10 литров. - 6-и ступенчатая КПП позволляет в городе на 5-й скорости ехать в диапазоне 40-100 км/ч. Что не понравилось: - качество ЛКП или самого процесса окрашивания. Любой скол на двери в 1 мм. через пол-года превращался в пятак. Это проявляется не во всех местах, но ложку дегтя добавило к общим впечатлениям В общем и целом машина эта - рабочая лошадка. Мотор 1.8 TSI неприхотлив, эластичен, экономичен и надежен. Именно этот мотор считаю лучшим для этой модели авто. Железо не ржавеет даже при наличии глубоких царапин.6 апреля 2015Еще немного об авто из первого псто.Читаю каменты и немного а ах*e. Люди некоторые напрочь лишены здравого смысла. Я писал отзыв о конкретной машине, которая стоит относительно недорого на вторичке и которая имеет внушительные показатели, начиная от объема багажника, заканчивая ТТХ по расходу ГСМ/стоимости содержания. Да, она не лучше и не хуже других авто, но лично для меня она имеет определенные преимущества: клиренс, мощный экономичный мотор, нормальный, не ужатый салон, недорогое содержание. Купил сейчас Insignia Country Tourer: багажник в 1,5 раза меньше (но я пока один езжу), клиренс спереди ниже, но зато есть автомат, дизель и полный привод. И стоит в 3 раза дороже, но новая. В общем, всем бобра и мира!

надежность, большой и удобный салон, клиренс, огромный багажник., эргономика водительского места, двигатель 1.8 TSI, ликвидность на вторичном рынке, недорогое обслуживание

нет. Полностью сбалансированное авто если не брать в расчет подорожание.