Отзыв об Skoda Octavia Универсал 2012 года

Октавию купил случайно,по рабочей необходимости и у хорошего товарища,т.е. с белой историей и без "сюрпризов". Далее-исключительно моё,субъективное мнение,не претендующее на истину. VAG на удивление и в отличии от большинства других,даже более именитых авто-производителей,держит марку и качество(в нашу эпоху одноразовых мыльниц) на очень достойном уровне.В своё время,на служебном VW В5 1.8Т накатал 650т.км без капремонта,но два раза раскоксовывал двиг.Простите за отступление,вернёмся к Октавии и начну с общеизвестных минусов: -замена масла ДВС не реже раз в 7,5/10т.км.По мануалу= 15 т.км-это сильно лукавят,т.к. на поршнях, близко расположенные маслосьёмные и второе компрессионное кольца склонны к закоксовке,особенно на некачественном масле/топливе. -замена масла в АКПП не реже раз в 60т.км,по мануалу= "на весь срок службы"- это уже обман. -желательна установка доп.радиатора АКПП,особенно для "шумахеров",склонна к перегревам:в длительных пробках включайте мануал на 1 или 2 передачи. -Регулярно меняйте антифриз,замена помпы не бюджетное мероприятие. -окраска слабовата,сколы по аркам крыльев и сочленения крыльев с бамперами требуют особого внимания.Возможно регулярный антикор спасёт ситуацию. -открывая заднюю дверь,отряхните мусор или он попадёт на заднюю полку. -омыватель фар,вынести бы на отдельную кнопку. -многие скрытые функции должны быть активированы с завода,с возможностью отключения/выбора в бортовом меню авто. -облом нижних витков штатных пружин,почему на конвейре не ставят надёжные LESJOFORS ? Плюсы: -крепкое авто,не рассыпающееся от любого "тычка" бампером. -огромный выбор запчастей достойного качества. -доступные цены на тех-обслуживание. -ликвидность на вторичном рынке. -надёжность и продуманность конструкции,в плане обслуживания/ремонта. -достаточно высокая антикоррозийная устойчивость. -технологичное,быстрое и маневренное авто,с достойным поведением в критичных режимах. Данный автомобиль прощает многое,но не стоит запускать любую неисправность,даже мелкая недоработка(как в любом механизме),может привести к лавинообразным,а иногда невосполнимым обрушениям конструкции. Всё= IMHO. Ещё 6 фото