Отзыв об Skoda Octavia Универсал 2012 года

Всем доброго времени суток. Хочу поделиться впечатлениями от своей Окташи. Сразу скажу, что до нее было 3 автомобиля-все наши, последней была ВАЗ 2114. Покупался автомобиль новым, комплектация по-моему 2 и 2-ой пакет, сборка г.Калуга. На данный момент на одометре 18500 км. В целом очень доволен своим выбором, работа коробки DSG нареканий не вызывает, ускорение особенно на спорт режиме отличное, даже после 110-120км/ч остается запас мощности (удобно при затяжных обгонах). Кушает по моему мнению немного: каждодневный маршрут 60%трасса 40% город- средний расход около 7.5 литров; если стоять в адской пробке, то доходило максимум до 10.1 (при включенном кондее). Многие говорят про большой расход масла-это не так за первые 15000 пробега доливал всего 300мл.(уровень проверяю постоянно). Единственное что напрягло: стремительное выкипание антифриза-к 1-му ТО ушло до отметки min, сначала грешил на герметичность системы охлаждения, но оф. дилер проверил и сказал, что все нормально (смирился с естественным выкипанием))) ). Подвеска жестковата, зато управляемость отменная, четкий ноль на руле, машина предсказуема на любой дороге, про прелести системы АБС и ЕСП говорить думаю излишне. Салон в сдержанном стиле, кому-то может даже показаться скучноватым, но мне нравиться-лаконично и со вкусом. Особая фишка салона-это ручка КПП, в семье смеялись, что машину только из-за этой ручки и купили)). А если серьезно, то салон практически идентичен VW Jetta, расположение приборов и крутилки-вертелки одни и те же . Пластики приятные, и на вид и на ощупь, а самое главное не нуждаются в воняющей полироли, достаточно просто протереть влажной тряпочкой. Радует напольная педаль газа-очень удобно и нога не устает. Ворсовое покрытие не очень "мохнатое" поэтому пылесосить удобно, оригинальные резиновые коврики без бортов- вода с ног иногда попадает на ковер. Про "сверчков" и "поющий" багажник: сверчок есть, но только один в районе двери багажника никак поймать не могу; при покупке отказался от обработки задних арок динитролом или еще какой то фигней-а зря, багажник и арки задние буду все-таки "шумоизолировать". Климатическая система нареканий не вызывает, холодит как надо и греет хорошо, неплохая музыка (8 динамиков). Теперь о повседневных заботах и просчетах конструкторов: щетки стеклоочистителя скрываются под кромкой капота- казалось бы-красиво, но как оттуда вычищать снег, господа конструкторы не подумали вспоминаю их добрыми словами. Есть еще одно неудобство, а именно с заливанием стеклоомывающей жидкости- крышечку бачка приходиться аж выворачивать и выгибать чтобы она не мешала заливать-бесит)) Из этой же оперы маленький объем этого самого бачка и отсутствие датчика количества омывайки, всегда заканчивается в самый неподходящий момент. Про актуальное-прогрев машины: на включенном кандее греть бесполезно-дуть ничего не будет, методом проб и ошибок открыл один способ (может кому пригодиться), заводим авто минут за 20 до выезда, отключаем кандей нажав на кнопку АС и переводим селектор выбора температуры на красную риску -будет конечно не супер жарко сначала, но на стекла хватит. Вроде ничего не забыл, надеюсь отзыв получился более менее объективным и хоть кому-то будет полезен. P.S. Немного субъективщины)): выбирал между джеттой и окташей, машины идентичны-не стал переплачивать за буквы VW. Всем спасибо за внимание, и помните-плохих автомобилей не бывает, бывает неправильный выбор))