Отзыв об Skoda Octavia Универсал 2014 года

Разрывает реально быстрые тачки: Камри два труба, бмв 320 шитую , ну и вообще любую 2.0, кроме шитых Меган РС ну и вагов 2.0. Oktavia III весьма своеобразная и, в зависимости от двигателя и трансмиссии, разносторонняя машина.Выбирал целенаправленно 1.8МТ , нужен был универсальный, недорогой и достаточно динамичный автомобиль. Приобрёл в 16г. С пробегом 86 , продал через 3 года с пробегом под 120. Рассматривал только комплектации «не бомж» с пакетом освещения wr6 , если память не изменяет, включающий в себя переднюю топочную Биксеноную оптика. Без неё октавия похоже на полное говно. Чтобы ещё меньше походить на такси установил 18-е диски с ауди ТТ и бампер от РС версии. Это все, пожалуй, большего выжать из дизайна Шкоды невозможно ! Был прошит под 98 бензин ст.2 в Етюнерс, с установкой д-Пайпа и 11л фронтального интеркулера, что наделило машину неплохой динамикой после 80 км/ч, как пробуксуется. Заявлялось около 270 лс и 400 нм момента. Реализован но лифт шифт и брейк буст. Около 15 сек 100-200 она ехала. Точно не замерял , особо меня это не интересовало.За время эксплуатации:- поменял совершенно всю систему охлаждения (почти у всех, это - слабая сторона) - катушки + свечи каждые 15 тыс, масло каждые 5 - пружина на антиППД, после чего машина встала в один ряд по управляемости с неспортивными одноклассниками. До этого на ней страшно было ездить - ещё на ст 1 быстро слалось родное сцепление , нерасчитаннре на момент под 400. Заменил на комплект с одномассовым маховиком от brace. - установил оригинальный бампер от октавии VRS Хотелось бы отметить, что потенциал шитого движка не раскрыть с моноприводом , а также совершенно мертвой в Плане спортивности подвеской, тормозов также постоянно мало. Удовольствие от вождения она приносит только на ускорениях с 80 и строго по прямой! Трассовые обгоны - ее стезя. Наглядно о динамике после 80км/ч.Один раз ехал по трассе за z4m (2004+ года) мощность которой 320-343 лс , она оторваться не смогла, трафик не позволил реализовать ей минимальное, мизерное, преимущество в динамике и пропасть в управляемости ...Комфорт: по мне на уровне одноклассников , примерно как у корейцев сид и церато, но прижитом качество материалов салона значительно выше. Шумоизоляции у машины, считай нет вооьще, недалеко она ушла от отечественной техники, или я давно на последней не ездил. Машина отличная, если ищите универсальность , не овоща в бюджете до 800, если нужна управляемость и нет необходимости в аномальных размерах багажнике - берите Меган РС , не пожалеете.