Отзыв об Skoda Rapid Лифтбек 2014 года

Машина была куплена в октябре 2014 г. по цене 620 т.р. в средней комплектации, двиг. 1,6 - 105 л.с. Было бы больше времени - под заказ выбрал бы минимальную комплектацию и дополнительно бы поставил необходимые опции, но время поджимало. С учётом скидки по утилизации в 80 т.р. стоимость машины вышла 540 т.р. При покупке выбирать приходилось из того, что было в наличии, т.к. на тот момент машины разлетались как горячие пирожки, да и программа утилизации заканчивала своё действие (её, конечно, продлили, но на тот момент это было под вопросом). Цвет был выбран красный (по документам он идет металлик, по личному мнению просто красный, никакого металлика). На тестовом авто шум двигателя в салоне оказался довольно громким, хотя остальные шумы в салон не проникали. На купленном авто шум двигателя так не слышен, как на тестовом - в салоне очень тихо, однако хорошо слышно как мелкие камушки бьются о колёсные арки (слышно только задние арки, спереди такого нет). Эргономика на приличном уровне - все на своих местах, ничего не мешает, приборка читается хорошо. В салоне места много, особенно порадовала свобода на заднем диване. Про багажник, думаю, рассказывать излишне. Единственный минус, находящийся в багажнике - это штатный домкрат, у которого сам корпус металлический, а винтовая пара сделана из пластика, из-за чего его ресурс будет недолгим. Из-за особенностей кузова обзор в салонное зеркало не очень хорош (я бы поставил немного побольше), в боковые зеркала видно хорошо. Предлагаемый в салоне за доп. плату задний стеклоочиститель не нужен, категорически не советую тратить на него деньги - стекло и так не забрасывается. Подрулевые рычаги удобны - не мешаются и тянуться пальцами тоже не приходится. При небольшом воздействии на рычаг поворотников происходит трёхкратное моргание поворотников, затем прекращается (удобно при перестроении). Магнитола стандартная 2Дин от Фолькса - откровенное г***о по функционалу, хотя сами динамики играют неплохо. Когда на улице установился устойчивый минус на панели в правом нижнем углу магнитолы проявились около 15 шт битых пикселей розового цвета, которые пропадали при нагревании салона (информацию с панели считывать не мешают, однако так быть не должно). Сейчас на улице плюс и эти пиксели не проявляются. Подожду до следующих холодов - если проявятся снова, то буду предъявлять претензию по гарантии. Наружный свет горит ярко что спереди, что сзади, причем когда едешь с ближним светом и включаешь дальний, то ближний при этом не гаснет, как на многих авто, а светит одновременно с дальним. Подвеска в меру жесткая, не пробивается даже на приличных неровностях. Разгонная динамика не ахти, особенно на трассе на 5-й передаче. Конечно это не спорт-кар, но в семье еще есть Матиз двиг. 1,0, и если их поставить на светофоре, то на мой взгляд Рапид ему проиграет. В целом от машины впечатление положительное, при наличии нескольких недостатков. Отличный семейный автомобиль без намеков на какую-либо активную манеру вождения (как в мультфильме: "Спокойствие, только спокойствие")