Отзыв владельца о Шкода Румстер Универсал 2013

Вибирав довго, хотів авто у якому було б комфортно сидіти позаду при моєму зрості 183 см і вагою 90. У 99% авто для передніх пасажирів дуже комфортно, а позаду навпаки. І так критерій мого вибору - щоб ноги не впирались у передне крісло і щоб голова у стелю не впиралась і більш менш великий багажник, і щоб розхід був не великий (двигун до 1.6 включно) і надійність. Спершу думав дизель але при планованих 10 тисячах км в рік - дизель не вигідний (порахував і почне виплачуватись після 60-70 тис км мінімально). Був майже в усіх салонах де пропонують авто до 18 000$ - 20000$. Всі нижще наведені тачки у 2013р так і коштували в залежності від комплектації. Планував бути пасажиром щоб мене возили, тому і критичним був комфорт для задніх пасажирів. А получилось, що став водієм:). Toyota Auris 1.4 - японець, класна тачка, але не сподобалось позаду і передня панель (С класс, бренд), Pegeout 308 - спереді мега комфортно і дуже гарно а позаду мала (С клас), Citroen C4, Hyundai i30 - дуже гарні, але так і впирався головою об верх (С клас, салон дуже комфортний, мяка обшивка ). Mazda2, Volkswagen Polo - так само малі (B класс). Suzuki SX4 - ззовні дуже гарна, а от всередині дуже не сподобалось, особливо стійки. (С клас, великий кліренс, салон старомодний, специфічна висока посадка). Конкурентами були тільки Citroen C3, Шкода Румстер, Nisan Note (B клас - в усіх позаду кулак як мінімум запасу і для ніг багато місця). Honda Jazz - по функціоналу підходить по бюджету 22 штуки - дуже гарна і прікольна. Nissan Note - сподобалась але був 1 недолік - задня кришка багажника відкривається мабуть на 175 см і тре згинатись - як на мене так лажанутись при тому що тачка висока)). Citroen C3 - по суті те саме що Skoda Roomster - тільки більше довірився німецькій начинці. Забив я на дизайн і бренд і взяв те що підходить функціонально (конкуренти бо бренду серйозні і красивіші - особливо Тойота Auris). В принципі не жалію - дуже сподобалась трансформація салону і просторність. На рахунок надійності - двигун і коробка Volkswagen - як і багато іншого. Обійшлась в сумі десь під 19 штук із оформленням і усіма податками.