Отзыв владельца о Шкода Суперб Седан 2009

Давно думав написати про машину. все ніяк руки не доходили... 6й рік використання. 180тис. пробігу Спочатку про плюси: На трасі просто цукерочка! при потребі обігнати підхвату турбіни і потужності вистачає з головою. Єдине, треба звикнути до роботи ДСГ. Переключається на нижчу передачу далеко не моментально. Особливо, якщо скидка передачі йде через 1 (з 7 на 5 наприклад). Абсолютно комфортна їзда при 140-150км/год. Дорогу тримає на 5 з плюсом. У відгуках читав про жор масла. за своєю помічав таке, коли їздив на кастролі (приблизно 1л. на 10 тис.км.). Змінив на Фінке - останніх два роки все нормально. Акустика в машині дуже радує! До речі, є знайомий, у якого був Суперб 2009 року, а зараз така ж машина 2012 року випуску. Акустика на порядок гірша в новіших моделях. Розхід палива: місто11-13л/100км. траса 7.4-8.2л/100км. Якось їхав в нічний час без поспіху (90-100км/год) - вишло 6.4, але це скоріше вийняток. У мене 9.6л./100км. на 10тис. км. Досить ергономічна панель управління і підлокітник. Регулюванням виносу вздовж і по висоті останнього дуже радує. З кліренсом теж питань не було! вистачало завжди. Вікривання багажника - це окрема тема. супер рішення чехів!!! А тепер про мінуси: Дуже маркий салон, якщо не шкіра, - це проблема всіх шкодовок, як на мене. Нюанс з скрипінням ущільнення на перекосах, коли машина йде на "излом" і підтирання лакофарбного покриття в дверних арках. Не зручно регулювати висоту підйом-опускання фар і яскравість освітлення приборів - заважає руль. Що стосується фар, то довелось змінити ближнє на ксенон - дуже слабенько. З поломок за 180тис.: На 29тис. замінили коробку по гарантії - це в них слабинка, як на мене. На 100тис. стойки. На 150тис. сама неприємна і неочікувана поломка. прокрутило цепок і погнуло клапана, при чому без будь-якого попередження про пошкодження комп"ютером. Тільки через рік зрозумів, що поломка сталась через паливний насос баку, який не подавав потрібного тиску пального. За рахунок цього з"явилась виробітка в насосі високого тиску і надлишок пального попадав в двигун... Так як поїздка була на відстань більше 700км., з швидкістю під 150км, - двигун пальним заповнило під зав"язку. от і наслідок. ремонт з евакуатором обійшовся біля 3.5тис. у.о. По всьому іншому - розхідні матеріали, типу фільтра, заміна масла, тормозні колодки і салентблоки.