Отзыв владельца о Смарт Форту Купе 2010

2010г.в., куплен в Германии по фотографии (е5400 - цена нетто у продавца) , привезен в ноябре 2013г. автовозом в Россию (е1000 - все услуги по доставке), растаможивал сам через брокера (70000руб все траты) пробег в момент покупки 51800км комплектация Pure - самая простая: крутилки на окнах, робот с ручным переключением вверх, без магнитолы, без усилителя руля, зато есть кондиционер, тахометр и часы :) проехал примерно 500км по Москве. по приезду заменил масло, фильтры, купил зимне шипованные шины, вроде технические проблемы пока не вылезли. парковаться поперек ряда можно, но неудобно, если места мало - дверь не откроешь нормально безрамочные стекла дверей побрызгал перед морозами силиконовой смазкой, хорошо помогает, легко открываются. Но, скажу честно, даже из-за перечисленных недостатков смарт нравится, предпочитаю его икстрейлу. Автомобиль покупался для поездок на работу, езжу сам, попытался объяснить супруге тонкости работы робота, связь оборотов двигателя и динамических характеристик... в общем, не будет она смартом управлять. ВАдим.22 марта 201516 месяцев и 10тыщ.км уже катаюсь на смарте по МосквеРешил дополнить данными по эксплуатации. расход, при коротких поездках с работы на работу (сейчас это 15км в одну сторону) по пробкам получается между 5 и 5.5л на 100км, напомню, у меня дизельная машинка. за это время перешил коробку у рукастого гаражного специалиста Сергея (Ziggurat) с доработкой кулисы, теперь переключение автоматическое работает и вверх. из поломок за 10тыщ вылезли уже дважды слетающие трубочки на системе управления движком, что приводит к ошибке двигателя и и блокировке запуска турбины, машина начинает ехать как овощ, обороты выше 3000 не поднимает. чтобы надеть трубочки на место в недрах двигателя, пришлось идти к сервисменам (remontsmartov.ru). и в этом сезоне заправил уже кондиционер - больное место смартов. потратился на ТО (расходники около 3000руб, работа около 2000руб), заправка кондея около 2500руб. прошлой зимой купил шипованные шины новые, комплект дисков бушных железных, около 16тыщ руб бюджет мероприятия зимой 2014г. встал. про плюсы-минусы ничего особо не добавить. фанатом марки не стал, для меня смарт - просто автомобиль для езды по делам, достаточно экономичный, в меру капризный, я сознательно пошел на компромисс, приобретая его. в плане удобства передвижения меня устраивает.10 июня 2018Срок владения приближается к 5годам, пробег к 89тыщ. Поделюсь новостями.Машинка такая же бодрая. Два года назад приказал долго жить DPF датчик, отвечающий за дожиг топлива, замена сложная и дорогая с разбором задней части, снятием бампера. Сам датчик около 4000руб., стоимость работы около 2000руб, кажется, делал у Дмитрия в http://crazypistons.ru/ Осенью 2017 заменил аккумулятор, он работал, но в Новый год высаживал его пару раз из-за проблем с замерзающей соляркой, решил, что уже пора. Этой же осенью купил пару задних шин, т.к. старые уже почти слики. Весной 2017 менял втулки рычагов, потом криворукие шиномонтажники слизали грани на одной колесной гайке, пришлось искать место, где привалили гайку побольше и открутили. Весной 2018г дошел до замены обеих передних стоек, обошлось около 16тр с работой и запчастями (пружины, аммортизаторы, опоры, подшипники). Делал у Дмитрия в http://crazypistons.ru/. Регулярное ТО раз в год не забываю. Кондиционер снова хочет на заправку, прошлый год проездил без него. Вероятно близок срок замены сцепления, но пока проблем нет.10 августа 201818 июля 2018г Smart продал.Выставил на многих площадках за 300тр неделю повисел без звонков, но со странными сообщениями типа: "Куплю быстро за 250р, я из Сочи." Снизил до 290тр, начали звонить. Забрал быстро мой автомобиль человек, который занимается покраской эксклюзивных автомобилей, говорит, что: "Чтобы в гараж ездить". По прошествию почти 5 лет каждодневного (практически) использования SMART могу смело рекомендовать машину этого поколения для города, вполне удобна, надежна и предсказуема. Возможно, что выбор бензиновой версии более практичен для наших зим, чем дизель, как был у меня. Если бы не появившаяся необходимость возить двух дочерей одновременно, не стал бы прощаться со своим Smart fortwo. На этом прощаюсь с читателями, интересующимися Смартами и открываю новую страницу как пользователя марки Киа, вчера купил пробежную Киа Рио, 2017г.в., 23700км пробег, 1,6л, АКПП из первых рук.

расход около ~5литров на 100 км у меня получается (уже дважды заправился :), машина достаточно динамичная для города, если честно, не ожидал, что с 54л.с. будешь себя чувствовать на дороге нормально., в багажник ЛЕГКО влезают 4 шины (2шт 155/60/15, 2шт 175/55/15 ) и еще место остается, или тележка из Ашана (3 сумки), мне (185рост, 54размер, 100вес) в смарте сидеть удобно, не очень удобно только вылезать, колени за руль цепляются снизу :)

на смарте при движении постоянно нужно контролировать обороты, передачу (у меня только ручное переключение), в пробках контролировать, чтобы не откатывалась при старте. после нормального автомата непривычно. руль смарта на месте покрутить достаточно тяжело., большой провал на разгоне при переключении передач, все органы управления в смарте, не знаю, как назвать, механического типа что ли, как будто совковые выключатели, убогий пластик., зимой, конечно, на короткой машинке и заднем приводе (по сравнению с икстрелом, конечно) некомфортно - парковка с проблемами и с разгона, клиренс не дает расслабиться тоже, при старте на светофоре приходится аккуратно разгоняться (шины уже шипованные поставил), 120км/ч ехать по трассе уже некомфортно - реально сдувают с траектории попутные и встречные машины, прогрев салона и езда в сильный мороз неудовлетворительно: отопитель слабенький, подогрева зеркал нет, даже заднее стекло минут 30 только оттаивает