Отзыв владельца о Cанг Йонг Актион SUV / Кроссовер 2012

Здравствуйте. Ніколи не було корейських дизельних авто, були японки ніссан сани та ніссан авнер. Відмінні, без проблемні авто. Придбав Актіон спорт в листопаді 2012р., Для добудови дачі, відповідно для перевезення будматеріалів, сміття та таке інше. Та звісно для активного відпочинку. У салоні обійшовся в 220 тис. Збірка Соллерс. Зібрано начебто добре нічого не стукає та не відвалюється. Комплектація комфорт. Ні магнітоли, блютуза, кнопок на кермі, немає ESP. Є звичайник кондіціонер, підігрів передніх сидінь, дзеркал, заднього скла і зони двірників. Колеса на 16. Пробіг всього 4000 км. Двигун: Не галасливий для дизеля, динаміка гарна. Правда особливо не розганявся, поки обкатував, настала зима. Про запуск зимовий нічого не можу сказати, тримав в обігріваємому гаражі. На зиму поставив рашен Вінтер картонку наполовину радіатора, не закриваючи радіатор інтеркуллера. Їздив при -35 трохи довше природно нагрівається. Рульове: Відразу змінив масло на догогу синтетику. Управляється на трасі дивно добре для таких габаритів та маси. Підвіска: Як практично всі мостові авто не любить гребінку. Проїхавши першу сотню км., Зробив висновок для себе: жорсткі пружини + м'які амортизатори це кисіль. Однозначно, треба міняти амортизатори задні та пружини передні. Благо коштують вони недорого. Купив на зиму шиповану Hankook RW11 235/75 R16. Гарні шини. Але все одно на задньому приводі при ожеледі зад тягає. Включив 4WD та постійно на ньому в місті (до 80 км.) На трасі задній. Виїздив за місто, спеціально тестував 4WD в полі в снігу - все добре. 4WD вмикається без звучно ні якого брязкоту, шуму, тільки треба проїхати метр-півтора, тобто треба вмикати до проблемної ділянки. Салон: Нормально за кермом все під рукою, все видно. Ззаду, чесно кажучи, місця не дуже багато, я з моїм ростом 1,85 м сів сам за собою в позі віолончеліста. Низ спинки сидіння висунутий сильно. Відсунув назад на 7 см з перехідником, спинка стала більш вертикально відповідно, сів за собою нормально. Гарна шумоізоляція. Зробив тонування задніх стекол. Прогрів салону швидкий як для дизеля, пару хвилин вже йде тепленьке повітря. Підігрів сидінь в базі це відмінно. Кузов: У базі йде з пластиковим вкладишем. Планую поставити спойлер зі зсувними шторою-кришкою Єдиний косяк погано відрегульована пасажирська двер доводиться плескати сильніше при -35 взагалі не міг закрити

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});