Взял канадского форика. До этого водил лансер мицубиши. Поэтому могу сравнить только с ней.Форестер - машина не комфортная. Жесткая подвеска. Шумоизоляция вообще отсутствует. 100% надо делать дополнительную. Куча всяких сверчков, хотя это может от возраста. Сидения удобнее чем в лансере, жесче и про...
За время владения одни положительные моменты именно форестера,да есть нюанс в расходе топлива на 4х акпп и расходом в городе от 10-17 л.,но он все равно намного интереснее себя ведёт по сравнению с импрезой 2ого поколения. И конечно места в нем больше даже по салону не смотря что база по факту одна...
Надёжный японский автопром. Полный привод 50х50 с понижающей передачей. Такой был только на механике, с автоматом не ставили изначально. Атмосферного 2х литрового движка хватает, если ездить вдвоём, 5 чел.+багаж уже маловато. Отличный вариант для грибника или рыбака.
Всем привет, прочёл я сотни отзывов про разные автомобили, какие то убеждали в покупке , кто то разочаровывался в своём выборе, и тут после Продажи этого автомобиля все таки и мне захотелось поделиться своими впечатлениями. На дворе зима 2020 года , ездил я так скажем на легендарном Тойота КРАУН ( э...
Отличный авто, с огромной кучей плюсов. Атмодвижка хватает за городом для комфортного перемещения, акпп туповата, но надёжна и ломаться там особо нечему. По лесам/полям/снегу/броду прёт так, что сиди да улыбайся. Шумки нет от слова совсем да и кузов имеет болячки.За время эксплуатации в 3 года авто...
Катаюсь 2 года. Хороший авто, динамика отличная. Проходимый. Неприхотливый. Правый руль для меня первая машина. Чуть боялся. Но авто принял как родного. Необходим был автомобиль с полным приводом. Причем по моим деньгам. В Питере можно было купить только с правым рулем. Либо совсем хлам. Увидел на а...
Форька, 12 лет, 250 тыс.км., целый кусок жизни, самый лучший, но таких больше не делают. Если найдете живой, считайте повезло. Все решаемо, цены не кусаются, сервисы в Екб самые лучшие и их реально много. Сейчас проблема, что взять после...или не брать?) Проблемы приходят с годами, все как у всех: к...
Я очень полюбил данную модель. В совокупности с самым простым двигателем 202, мы получаем надежную, неприхотливую, проходимую машину. Мы на ней путешествовали каждый год, заезжали в такие места, куда только уазики ездили, всегда могли переночевать в авто расстелив матрас надувной. Я считаю лучший ва...
Плюсы — Вид имеет, не ломается. Едет где хочет. На трассе накажет многих. В стоке дешевый в обслуге. В эти деньги лучше нет. Не гниющий. Запчастей и тюнинга — вагон в интернете. При желании положив сотку можно сделать из него конфету. Минусы — расход 13-17 от манеры езды и времени года. Налог. Как л...
Форь ушёл, но остался в сердце навсегда. Кто не владел Фориком, тот не поймёт это никогда. Советую II поколение Форика всем, кто полон энергии, энтузиазма, кто не боится полазить под капотом, потюнить, и не брезгует по-марать руки, кто не испорчен всякими взглядами типа, авто средство передвижения,...
Про фориков наслышан давно, но самому не доводилось двигаться за рулем данного агрегата. Этот экземпляр приобрел на продажу. Для своего года довольно ухоженный по технической части автомобиль. По кузову есть изьяны, но ничего критического, кости все целые. Протестировал по трассе, по приезду домой с...
Всем привет! Хочу поделиться впечатлением от автомобиля Subaru Forester 2.0 Turbo 2002. Первый кузов SF5, рестайлинг, последний год выпуска этой модификации, левый руль. Автомобиль достался по знакомству, в хорошем состоянии. До этого было много чего, в основном японцы (Toyota Avensis 2.0 2001, Hond...