Отзыв об Subaru Forester Внедорожник / Кроссовер 2007 года

Добрый день, уважаемые читатели портала auto.ru! Хочу рассказать вам о своем опыте владения автомобилем Субару Форестер. Для начала хотелось бы уточнить что судьба свела меня с маркой Субару достаточно давно- в 2009 году я купил освою первую импрезу. Потом был Форестер с атмосферным 204 мотором и сейчас у меня самый топовый для данного кузова 2,5 турбо 230 сил. Машина очень универсальна во всех смыслах этого слова. Достаточно большой клинеренс, мощный мотор, энергоемкая отзывчивая подвеска, большой багажник ( а при складывании заднего ряда- огромный. Но есть и минусы : 1) огромный расход топлива ( до 20 литров на сотню) 2) реально отвратительные тормоза. Просто стыдоба, при такой мощности и динамике 3) отвратительный головной свет ( даже ксенон не светит) 4) шумка. Ее нет. Совсем. Вообще. Никакой. 5) тупейшие автомат ( ну зато длиннющие передачи и дикая надёжность) 6) многие ругают салон за аскетизм ( мне нормаааально) 7) рукожопость наших сервисменов ( ну тут не Субару виновата, к слову сказать, машина очень простая по железу) но вокруг марки создаётся ореол некоей японской вундервафли что обязывает драть с клиента 5 концов. Запчасти в целом не очень дорогие, лучше конечно ставить оригинал. С мотором надо быть осторожным. Он не любит наплевательское отношение к себе и постоянно норовит стукануть. Это кстати чисто японский косяк. И установка дополнительных ништяков типа нормального выпуска, маслокулера хорошего бензонасоса, и прочие маленькие мелочи хоть и не полностью но эти косяки устраняют. 98/100 бензин. Все орут в три горла что бензин у нас плохой, что только сотый, а лучше авиационный, а лучше из Японии возить в мензурках. Бред сивой кобылы. Все остальные машины почему то ездят, и не стучат. Опять отсыл к японским косякам. Из всего вышеперечисленного можно сделать вывод - нафиг оно надо. Кому то наверно так и думается. Но! Эта машина, она настоящая. Она живая, ретивая, она требует от водителя трепетного отношения к себе, умения пользоваться рулём, педалями, она не прощает ошибок, но в замен дарит эмоции. Примерно двадцать литров эмоций на каждую сотню пробега. Когда ты садишься за руль этого лесника, на лице появляется реально дебильная улыбка, потеют лодошки и сжимается сфинктер. У каждого реального мужика, просто должна быть такая машина. Эти ощущения как секс, как наркотик. Их хочется снова и снова. И пофигу на расход, рукожопов и штрафы. Надеюсь что я отговорю 9 из 10 человек от покупки, и помог сделать правильный выбор одному из десяти МУЖИКУ.