Отзыв владельца о Субару Форестер SUV / Кроссовер 2011

Автор: Сергей Головин Найдено на cars.mail.ru
4.0

Оценки по критериям

Дизайн
4.0
Комфорт
3.0
Управляемость
5.0
Эргономика
4.0
Надёжность
5.0
Обслуживание
3.0

Общее впечатление

Здравствуйте! Купил свой Субару Форестер (2,0Х, автомат, 150 лс) у оф.диллера в сентябре 2011 (ждал машинку 3 месяца). До этого ездил на "митсубиси лансер Х", хорошая и надежная машинка, только клиренс мал. У официалов из доп.оборудования ничего не стал ставить, хотя очень сильно навязывали, так как дорого, сам все сделал в 2-3 раза дешевле. Из доп.оборудования: 1) Поставил защиту двигателя -"AllFeco" большую (2 или 2,5 мл сталь), подошла идеально, ничего сверлить и подгонять на пришлось, поставили в сервисе за 20 минут (артикул товара 22.18 - это для того, кто будет ставить себе такую же). Во время установки защиты двигателя залез под машинку с целью посмотреть нужно ли защиту АКПП ставить и решил, что нужно, думаю лучше подстраховаться... буду заказывать. Но если ездить только по ровным дорогам города, то можно и не ставить (каждый сам решает). Цена вопроса - защита 2540 руб. + 450 установка 2) Сделал тонировку задней полусферы пленкой "Ллюмар" 20% (на фото видно) - 3000 руб. 3) Коврики полиуретановые купил именно для Форестера, цвет темно-серый, подошли хорошо. цена - 1900 руб (фирма Новлайн) 4) Диски литые: в моей комплектации идут стальные колеса, поэтому хотелось поставить литье... стоял перед выбором - заказать R16 или R17 диаметр... Но так как машинка из салона на летней резине идет 16 диаметра, то вопрос как-то сам собой отпал. Заказал литые диски R16 Реплика SB18 (PCD 5*100, DIA 56.1 ЕТ 48) родной размер. Цена за диск 3950 руб. Реплику искал Итальянскую, много где читал, копал Инет, понял, что только Тайвань и Китай продают в России, у меня будут китайские... 5) Брызговики передние и задние - наверно буду заказывать, говорили комплект из 4 штук 6500 руб. 6) Шины зимние купил Кумхо 22 (R16 215/65) - 22600 руб. Общие впечатления пока положительные, машина на обкатке. Первые положительные впечатления ощутил когда парковался во дворе и не задел днищем бордюр и другие неровности, чему очень рад (клиренс 21,5 см). Места в машинке достаточно, багажник объемный, топливо кушает умеренно. Моментальный расход показывает так - трогаешься с места 35-50 л, потом сразу падает до 25-20., и через 5-10 секунд уже показывает 10-15 л при движении по городу (обкатка, пробег 450 км.). По трассе шел на 80 км, расход был 8,3 л вроде. Вообщем расход топлива пока четко не ясен, надо время. В целом все хорошо, я же долго выбирал этот авто и мне все нравится. а если есть какие-то замечания, то это чисто субъективные. К примеру: Автомат 4-х ступенчатый... долго думает, медленно разгоняет, задержка на 1-1,5 сек идет по ощущениям... чтобы машина быстрее разгонялась, надо жать газ сильно, что повышает расход топлива. Если бы я был приверженцем дикой лихой езды без тормозов, то наверно, автомат этот мне не понравился бы сразу... а так привыкнуть можно, изучив его особенности. Можно еще один момент выделить - сиденья.По-моему уж очень они мягкие, как-бы со временем не просели, жесткости не чувствуется, да и поясничной поддержки нет. В остальном все устраивает, пока замечаний нет. Отмечу, что в салоне ничего не шумит при движении, не клацает. На счет всего остального - время покажет. P.S. На выходных ездил за грибами и очень понравилось, что смог переехать через перекопанную лесную дорогу, думаю, что угол съезда переднего бампера помог... +++++++++ Довляю коммент от 25.01.12. На данный момент пробег 3300 км. Ранее писал про "думающую" АКПП, да, действительно машина дольше набирает скорость с акпп, чем к примеру на механике, но у этого автомата есть функция - "ручной" режим! (освоил его только в ноябре) Очень удобная функция, так как она действительно придает машине хорошую динамику, особенно когда нужно пойти на обгон, или сделать быстрый маневр на перекрестке и т.д. На "ручной " режим можно перключаться как при движении, так и перед (выключать также). На счет среднего расхода бензина: осенью, по теплу (в городе) 11,8-12 л, сейчас (зимой) - 12-13 л. На счет проходимости отмечу только положительные моменты. Ездил на рыбалку по убитой дороге, и по ухабам, через лес по убитой дороге к берегу лесной речки - везде проехал (я понимаю, что по непроходимым топям и болоту она не проедет, да и не стоит рисковать, но по плохой дороге, неровностям и там где можно рискнуть - она едет). На данный момент замечаний к машине нет, все хорошо. Считаю, что сделал правильный выбор среди данного класса машин, исходя из своей цели покупки !!!

Минусы

Проблем пока не было, надеюсь и не будет...

Другие отзывы о Субару Форестер 2011

Субару Форестер SUV / Кроссовер 2011, фото из отзыва владельца

Субару Форестер SUV / Кроссовер 2011

4.4

Прекрасний автомобіль для будь яких поїздок. Повний привід дозволяє їздити практично по будь якій місцевості, дуже виручав як в заметіль так і в жару по піщаному покриттю. Достатньо великий багажник, чудова керованість, і дуже надійний мотор. За 350 тисяч кілометрів, жодної поломки. Якщо за автомобі...

Автор: Дмитро Миронович Бобанич
Читать отзыв
Субару Форестер SUV / Кроссовер 2011, фото из отзыва владельца

Субару Форестер SUV / Кроссовер 2011

4.8

Великолепный полный привод Субару, который не раз выручал как на снегу и льду так и земляной каше. Особенно очевидно превосходство Форика в сравнении с Toyota Rav-4 или Honda CRV. Удобная машина для длительных семейных поездок, вылазок за город и преодолении огроменных бровок. Кикдаун и динамика 2.5...

Автор: Дмитрий
Читать отзыв
Субару Форестер SUV / Кроссовер 2011, фото из отзыва владельца

Субару Форестер SUV / Кроссовер 2011

5.0

Отличное авто для семьи! Главные преимущества: динамика, дорожный просвет, надежность. Очень нравится пользоваться данным авто, никаких проблем.

Автор: Андрей
Читать отзыв
Субару Форестер Универсал 2011, фото из отзыва владельца

Субару Форестер Универсал 2011

1.8

Купил два годаиназад с пробегом 30.000. Послушал людей у которых он есть, а зря!!! Машина собрана криворукими япошками очень плохо. Они прямо как пэтэушники из90-х. Двигатель ненадёжный несмотря на то что в него вкорячили цепь. Ходовая требует вмешательств каждые 10-15 тысяч если будете активно езди...

Автор: Вениамин, больше не субаровод
Читать отзыв
Субару Форестер SUV / Кроссовер 2011, фото из отзыва владельца

Субару Форестер SUV / Кроссовер 2011

5.0

Один из лучших внедорожников. По ходовым качествам и проходимости нареканий нет и не было. По сугробам в 40 см идет как помаслу. Шумоизоляция на достойном уровне. Ничего не шумит ни скрипит не брякает.

Автор: sergeu 444700
Читать отзыв
Субару Форестер SUV / Кроссовер 2011, фото из отзыва владельца

Субару Форестер SUV / Кроссовер 2011

5.0

Пересела на Форестер с Доджа Калибр. Первое впечатление помню как сейчас: едет сама, обгоняет тоже )). Нашей семье досталась модель 2,5 литра и коробка автомат. В этом году снег засыпал нас редко, но сразу много. Поэтому в начале снежного сезона на обочинах дорог в городе образовывались сразу насыпи...

Автор: Зеленый Рай
Читать отзыв
Субару Форестер SUV / Кроссовер 2011, фото из отзыва владельца

Субару Форестер SUV / Кроссовер 2011

5.0

Езжу на своей Субарке четвёртый год. Двигатель 2,5 литра вместе с коробкой- автоматом восхищают, я получаю от езды как в городе, так и на трассе. Отдельная года подвеске. Наимягчайшая!! Я ездила на ниссане, фонде, тойоте. Субаровская подвеска отрабатывает каждую кочку на отлично. Правда за 65 тысяч...

Автор: lanasolo84
Читать отзыв
Субару Форестер SUV / Кроссовер 2011, фото из отзыва владельца

Субару Форестер SUV / Кроссовер 2011

4.4

Ещё 2 фотоЗа 5 лет владения проездил на нем полстраны. Дороги бывали разные, а бывало и не было вовсе. Машина очень надежная, самая проходимая среди своих одноклассников. Из минусов большой расход и масляное подъедание на трассе (поллитра на тысячу при скорости 160-170), ну и конечно же шумка. На 19...

Автор: Дмитрий
Читать отзыв