Отзыв владельца о Субару Форестер SUV / Кроссовер 2012

Отходил на Форестере уже 50 тыс., всего за 10 месяцев, где только на нем не ездил и в Сочи и на Алтай, машинка не подвела ни разу. На водительском сиденье можно хорошо и удобно устроится, регулировки позволяют, но увы не запомнающиеся в памяти машины. При езде в горах на машине едешь достаточно уверенно, на горном серпантине машина крепко цепляется за асфальт всеми четырьмя колесами и достаточно цепко держит дорогу. Ощущение, что предела сцепных качеств нет, но сильно такой уверенностью не злоупотреблял, законы физики все таки не обманешь, хотя было не много обидно, когда меня местные джигиты еще умудрялись обгонять на серпантине, ну и ладно, я же не на ралли. Хотя было желание вдавить тапку, не хотелось пугать пассажиров. Зато на трассе оторвался по полной, не скрою, выдавил все что смог выдавить. За 50 тыс машина потребовала только замены масла и после алтая поменял тормозные колодки.26 июня 2015Не подводит.Отходил на Форестере уже 50 тыс., всего за 10 месяцев, где только на нем не ездил и в Сочи и на Алтай, машинка не подвела ни разу. При езде в горах на машине едешь достаточно уверенно, на горном серпантине машина крепко цепляется за асфальт всеми четырьмя колесами и достаточно цепко держит дорогу. Ощущение, что предела сцепных качеств нет, но сильно такой уверенностью не злоупотреблял, законы физики все таки не обманешь, хотя было не много обидно, когда меня местные джигиты еще умудрялись обгонять на серпантине, ну и ладно, я же не на ралли. Хотя было желание вдавить тапку, не хотелось пугать пассажиров. Зато на трассе оторвался по полной, не скрою, выдавил все что смог выдавить. За 50 тыс машина потребовала только замены масла и после алтая поменял тормозные колодки.

Хорошо держится за дорогу, хорошая динамика, высокий клиренс, отличный обзор.

Нет электрорегулировки сидений с памятью. Было бы неплохо.