Вроде тачка ничо, но... Кушает в городском цикле более чем прожорливо(10л. на 85км!!!) А щас ещё и тормозной цилиндр на переднем колесе потёк (сказалась сибирская зима)... машина дорога в обслуге по сравнению с Тойотами... в общем на любителя... и я не жалею о приобретённой мною IMPREZE!!!!!
Извините, если что не так, это мой первый отзыв о моей первой авто. Мои впечатления: Красивый дизайн, бордовый цвет, как тёмная спелая вишня! Сразу понравился (не часто встречается). Авто не сильно большая и не маленькая, удобная для семьи, для поездок на дачу, в лес. Простая и лёгкая в управлении,...
Это моя первая машина. Поэтому когда покупал, а первую очередь обращал внимание на отзывы людей о конкретных машинах. О субару отзывы всегда на высоте. Причем, все оказалось правдой. Автомобиль действительно хорош. Никогда не подводил в дороге. Ощущение уверенности, контроля над автомобилем просто п...
6 декабря 2021Надёжный, лёгкий, проходимы автомобиль, но комфорта маловато.Переделанный авто для поездок по лесу, грязи, снегу и прочим бездорожным штукам. Лифтованная подвеска вместе с МКПП с понижайкой и блокировкой заднего редуктора даёт превосходную проходимость. Комфорт практически на нуле, без...
Простая и неприхотливая, увы года берут своё. Нужно перевезти холодильник или поугарать на парковке по первому снегу — суба не подводила. Развести народ или свозить родителей на дачу — без проблем. Зимой, пока моноприводные не могут со двора выехать, я въезжал в сугроб из которого потом спокойно смо...
Машинку приобрёл в 2010 году на смену более свежей Субару Легаси, которую с сожалением пришлось продать по семейным обстоятельствам. Импреза 1998 года выпуска, атмосферный двигатель 2 л, полный привод, седан, автоматическая коробка, пробег на время покупки около 180 000 км, машина была лифтована до...
Сначала был напуган рассказами о жесткой подвески, анекдотами о четвертом цилиндре и тд. Но оказалось, что овощная версия Импрезы весьма комфортна. Подвеска реально неубиваемая, хорошо ездит по нашим дорогам, кнопочка "Hold" — зимний режим, не позволяет оборотам быстро расти и трогается со второй во...
Вот уже прошло полгода как я приобрел данный экземпляр японского автопрома. Что мы имеем: Subaru Impreza (GC)-седан. сердце ej201 а может и 202 (никак не разберусь), мощностью 125лс, в безымянной комплектации, но вроде как все что нужно для комфортной езды имеется. Начну с динамики. До 80км/ч машина...
Хорошая "рабочая лошадка" для неприхотливых и практичных людей, безраличным к "понтам". А недостатки машины обусловлены её возрастом и малым размером.