Отзыв об Subaru Impreza Седан 1999 года

Ждал около года, когда стану счастливым обладателем.... Дождался. Просто супер. Ожидал намного меньшого результата.Но сильно ошибся. В стритрейсинге почти всех в городе порвал, по полю после сильного дождя как джип прошел, повороты под 90" на 100 ерунда, даже не кренится. Одна проблема - жутко дорогие запчасти (оптика250$, диски 400$), но расходники как на ВАЗ. Покупал с пробегом в 40 тыс. отъездил 40000. Поменял расходники: ремни, жидкости, фильтра, зад.пружины (сломаны старым хозяином). Умудрился поймать Фолькса на скорости 20 км. разбил фару, противотуманку, омыватель и погнул балку бампера (консервная банка и долбанная система пассивной безопасности,зато деталь разборная и легко заменяемая, ремонт на 500$) потом на скорости 100 км поймал трамвайную остановку - резина навылет, диск чуть поцарапал - подвеска жива невредима (позже выяснилось, что она неубиваемая). Спортсмены-раллисты достали слюни пускать по этой машине - не продам, ни за что еще лет 5-7. До этого ездил на Honda HRV,CRV, MB E320, Toyota RAV4, теперь не могу сесть ним за один авто кроме Imprezы STI (кстати новые STI уже намного хуже, более хлипкие уже не раллийные). Расход по городу 12-14, по трассе 10 (умудрялся и 8 при 120 км/ч), если сильно гонять (что в исновном и делаю), то 20 л. Тормоза работают СУПЕР, даже нагретые, умудрился остановится с 230 в городе ( при этом сделав 600-сотого мерина). Зимой советую не гонять - сразу ставит веером, справится с этим сможет только спортсмен. Хотя знакомый раллист (МС и вице-цемпион РФ умудриля завернуть такую же STI об столб на ровном месте - просто неудачно переключил скорость). Следующей машиной будет STI последнего поколения (плевать, что стоит более 50000 удушенных енотов). Кстати, ВЫ не летали на С-37? Попробуйте проехаться на Субару. Сульно впечатляет...... и многих сильно укачавает.