Отзыв об Subaru Impreza Седан 2008 года

Авто приобретался в июне 2016 года взамен морально устаревшей ВАЗ 21101. Мечта детства. Привлекал внешний вид, качество японской сборки и знаменитый симметричный полный привод от Субару. В гололёд, снег, грязь полный привод выручал много раз, но тут как-бы в рамках разумного, всё таки это седан с полным приводом, а не внедорожник для безбашенных покатушек. В технических характеристиках указан клиренс в 155 мм, вспоминаем это, шоркая передней частью машины в какой-нибудь снежной колее. Салон вместительный, задний ряд сидений складывается и образует ровный пол в продолжение багажного отсека. Что касаемо запасных частей и расходных материалов для ТО, всё можно найти и новое, и в многочисленных разборах, всё зависит от желания и кошелька. К примеру, зачем покупать оригинальные тормозные колодки с неоправданно высоким ценником, когда можно найти хороший аналог, по демократичной цене и с хорошими отзывами во всяческих форумах. Немного про двигатель: 107 лошадей "полторашки" явно мало для почти полуторотонного седана и 4-х ведущих колес, хотелось бы 2 литра и 150 сил, но хотеть можно много чего, и этого достаточно для спокойной езды, всё таки не для гонок машина. Боялся, что расход топлива будет большой, но тут машина не огорчила, 7 л на 100 км по трассе и 8-9 л для смешанного цикла-для меня приемлемо. Подкапотное пространство распределено эргономично, все понятно и доступно. Есть байка, что на субаровском оппозитнике для замены свечей чуть-ли не надо двигатель демонтировать или как минимум изучить азы Камасутры- это все брехня, "пьяный" ключ, снятый аккумулятор и воздушный фильтр упростят данную процедуру. В остальном очень хорошая, надёжная машина, жаль расставаться, но надо, в связи с началом начала строительства. Всем ровных дорог, хороших автомобилей и спасибо сайту auto.ru