Прекрасный автомобиль для жизни.Есть небольшие моменты по кузову/ надо подкрасить- внизу, где бампер передний и пороги. Нужно ещё отполировать фары. Попискивает диски при торможении. Колодки норм, думаю, надо диски отполировать.
Авто отличного качества, удобен в управлении. Очень резв и быстр. Ездить на таком автомобиле одно удовольствие. Хочется садиться за руль снова и снова. Ему не страшен ни гравий, не почва, проедет любое поле. Езжу уже два года и очень радуюсь, что остановила свой выбор именно на этом автомобиле. Этот...
Приобрел Импрезу в 2012 году из США (легкий биток по передней части, бампер, фара, капот) с пробегом 32000 км (при переводе из миль, здесь и далее пробе будет в км.). После кузовного ремонта и замены на всякий случай всех жидкостей (масло моторное, масло в АКПП, редукторах и Гур) началась эксплуатац...
Итак,субару импреза xv, 2010 года, сейчас пробег чуть больше 158 тыс. км. Езжу на ней четвертый год.После икстрейлов было сложно вписываться в скромный бюджет. Но после нескольких поездок в Европу в голове сформировалась новая парадигма, которая исключает избыточное из жизни. Поэтому искал для...
За эти деньги только ничего, по составу ее опций, надежности и рулежки.Проедет там где надо, дернет того, кого нужно на пляже или в целине. Расход и масло ну и стук 4го — письма хейтеров на тазах. EJ20 при должном обслуживании радиаторов и смены масла чуть чаще, чем 6000км дадут вам большие возможно...
В спортивных автомобилях о комфорте приходится забывать. Очень неудобные сидушки - под себя так и не смог настроить, чтобы было мне удобно. Подвеска по спортивному жесткая, легко пробивается на не очень высоких лежачих полицейских. Шумка плохая, правда здесь она как раз уместна: слушать рев мотора у...
Данный отзыв субъективен и ни на что не претендует. Технические подробности Вы можете посмотреть в сети, а вот свои впечатления я поведаю здесь. Модель привлекла компактностью, постоянным полным приводом и усиленной подвеской с увеличенным, если сравнивать с impreza дорожным просветом. Также пластик...
Он у меня уже пять лет, и пока еще не думаю менять его на другую модель. ТО всегда прохожу вовремя и уже по звуку научился различать, какую деталь стоит заменить или что еще можно улучшить.
Владел разными машинами от гнилого ведра до премиум класса , да и ездил на длинные дистанции на абсолютно разных машинах. К машине отношусь как средству передвижения. Я и на Оке проезжал там где садились джипперы. Всё зависит от прокладки. По существу машина достойна своим качеством её можно насилов...
Покупателям такого турбо-ведра советы явно не нужны). Они и так её купят. И будут получать удовольствие каждый день от всего лишь нескольких сантиметров движения правой ноги, лежащей на педали газа). Уже больше, чем полгода, испытываю дикую радость, садясь за руль) Чего и другим желаю) А перед покуп...
С детства мечтал о такой машине как Субару Импреза в кузове GC- это как Colin MC Ray)) И вот настал тот день, когда я купил ту самую Субару. Impreza конечно сразу произвела на меня несгладимое впечатление. Это была настоящая STI! Мотор 2 литра турбо 280 сил, при нажатии на педаль акселератора в пол...
Слоган " Думай, чувствуй, управляй", принадлежащий марки производителя и несомненно соответствует действительности. Я владею Субару всего пару месяцев. За это довольно короткое время уже успел оценить ходовые качества и расход бензина, а так же удовольствие, получаемое от вождения этого аппарата. Вс...