Отзыв владельца о Субару Легаси Седан 1999

Купил авто случайно, очень понравилось внешне и в салоне. Про субару ничего не знал и даже почитать не успел, просто увидел, прокатился и купил. Сделал ТО и поехал в путешествие 5500 км по заснеженным дорогам. Сказать что был удивлен — ничего не сказать. По снегу ехала как по асфальту, при обгоне фур и других авто через колею даже не было намека на то, что ее поведет в занос. Именно с этим авто я понял, что седан в сочетании с полным приводом — для меня.Маленький клиренс? Нууу не знаю... Если не специально, то ни разу не застревал, всегда находил во дворе сугроб в который запарковаться другие (в том числе выыысокие паркетники) не могли. Исключительные случаи это когда сам лез в сугробы по колено, сажал авто на пузо, потом копал, потом ниву звал))Позже уже начитался про 4й цилиндр, про каторжную замену ГРМ, что все агрегаты расположены не удобно и т.д. Как по мне — сказки. Да стоимость замены ГРМ немного дороже чем на тойоту одногодку, пожалуй это все из минусов. Запчасти не дорогие, специализированные сервисы практически в любом крупном городе. Чтобы менять свечи, двигатель снимать не нужно:) За 4й цилиндр могу сказать, что пробег на авто 333 тыс км, двигатель родной. Даже если стуканет, контракт 25 тыс.Так же субару — некая секта, попадая в которую выйти будет тяжело)) Все друг друга приветствуют аварийкой (если конечно это не 1.6, передний привод), постоянные клубные сборы и т.д.Авто выставил на продажу. Зачем продаю такую крайне положительную машину? Купил новую... Легаси 2018г Всем бу-бу-бу.

Внешний вид, Управляемость, Проходимость, Безопасность

Динамика, Расход топлива, Шумоизоляция