Отзыв об Subaru Legacy Седан 1999 года
Отзыв об Subaru Legacy Седан 1999 года
15 декабря 2010
Найдено на
my.auto.ru
4.5
Хочу рассказать о замечательном автомобиле. Купил я его у друга по случаю. Знал что авто побывал в аварии, но это не смутило, так как цена была ниже рыночной процентов на 30. Забрал я его зимой, и конечно же сразу прифигел от возможностей ПП(4х4). До этого никогда не ездил на ПП авто. Хоть это и был сарай с 2.5 на МКПП+пониж. он не располагал к спокойной манере езды, ну знаете есть большие авто в которых не хочется никуда рыпаться, тошнишь себе в левом ряду мешая всем подряд)). Так вот, этот не такой ! Подвеска его просто изумительная. В меру жесткая , очень управляемая, и как мне показалось короткоходная. Никаких раскачек на трассе. Но это еще не все. За 80тыс в ней кроме косточек не менялось ничего!!! Это не значит что я не внимательный хозяин, просто с ней действительно все было в порядке. Двигатель: отдельная песня))) Звук у мотора очень, как бы это правильно описать, ну оппозит короче, внушает надежность. И тяга ! Тяга на низах феноменальна ! Дрыгатель получается очень эластичный , что очень удобно при езде в пробках. Да, и кто сказал что при замене свечей надо вынимать его из моторного отсека ?!!! Бред ! Сам не раз их менял , сняв аккум., омывательный бачек, и воздушный фильтр. Просто по времени получается на полчаса больше чем у обычного авто. Отдельно стоит рассказать про коробку отбора мощности(только на ручке) этот двигатель вкупе с пониженной передачей просто МОНСТР. Увезет и передвинет что хош, лишь бы колесам было за что зацепится. Сам лично таскал по нужде, когда перекрыли дорогу, бетонные блоки. Один раз пришлось волоком без колес по земле буксировать разбитую волгу. Правда здоровья такие занятия коробке и сцеплению не добавят, а сцепление вообще как мне показалось ходит меньше чем на недоприводных авто. Но это понятно, колеса то в букс сорвать не реально почти. Запчасти рекомендую использовать по возможности оригинал. Сам пытался кроить первое время, но кроилово ведет к попадалову, как сказал один известный персонаж на субару-конфе. И он прав на все 100 !!! Колодки например неоригинал стоят 700-1200р против 3000 ориг. но плыли при моем стиле вождения (пару оттормаживаний со 160 и се))) а родные и ходят дольше и ведут себя уверенней. Кузов универсал, ну как и любой кузов данной конструкции очень удобен и вечно засран зад. Релинги на крыше просто как монолит, крепки, не то что на некоторых машинах ходуном ходят.Возил на них с закрепленным багажником тюле около 250 кг, ничего, только машина очень в поворотах кренится с высоким центром тяжести. По расходу бензина: где то 11летом и 12зимой в смешанном цикле. Хотя при желании можно загнать и до 17. Вот что не радовало - это расход масла, причем зависел от вязкости(чем жиже тем больше аппетит) . Покупал 2канистры по 4 литра(одну на долив). Говорят залегают кольца и ремонт мотора проблему устраняет тысяч на 30. Поэтому я решил дешевле доливать. Вроде все. Чего вспомню, и когда будет время еще допишу. Спасибо тем кто прочитал.
Последние найденные объявления Subaru Legacy 1999
Все отзывы о Subaru Legacy 1999
(39 отзывов)
Отзывы о Subaru Legacy других годов
Legacy 2012
12
Legacy 2011
18
Legacy 2010
27
Legacy 2009
10
Legacy 2008
32
Legacy 2007
53
Legacy 2006
40
Legacy 2005
44
Legacy 2004
42
Legacy 2003
28
Legacy 2001
23
Legacy 2000
29
Legacy 1999
39
Legacy 1998
30
Legacy 1997
27
Legacy 1996
18
Legacy 1995
21
Legacy 1994
14
Legacy 1992
11
Отзывы о моделях Subaru
Как мы тестировали…
Купить автомобиль Subaru